磐西Ｃ５７半分トホホツアー（7）

さて下り８２３３レの最初は最近の定番となっている舘原から始めました。若松の庫へ行ってそれから喜多方に戻って源来軒のラーメンを食べてたのでギリギリの到着となりましたが、なんとここには誰もいませんでした。やはり夏になったからでしょうか。
山都～荻野

▲ という訳でやはり夏の煙、紫煙の完全燃焼でぐんぐん加速して来ました。

▲ Ｃ５７はラジアスロッドをニュートラルからほんの少し下げただけで、田んぼと里山の間を軽々と駆け抜けて行きました。

帰りは定番後追いということで次は日出谷を目指します。

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磐西Ｃ５７半分トホホツアー（6）

小布瀬原での爆煙に気をよくした後、恒例のヘッドマークコレクションのために若松へ行く途中、塩川手前の踏切で先行してたようなので横から流してみましたが、思ったより速度が遅くタイミングが合わず撃沈、まあオマケの１枚だからと気を取り直して庫へ向かいました。
会津若松運輸区にいた鉄ちゃんは数名程度でなんか閑散としてましたが、夏休みが始まるまではこんなもんでしょうか。
会津若松運輸区

▲ ターンテーブルに乗ったところをいつもの場所から定点撮影。

▲ すかさずヘッドマークのアップも。今シーズンは今のところ４月２９日の１日限定ヘッドマークも含め全ヘッドマークをゲット中です (^^)v 。

▲ テーブルを三分の一周ほどして、バックで静々と扇形庫に入って行きました。

お昼は前日が野沢の味噌ラーメンだったので日曜は喜多方ラーメンということにして、さてどこに入るか、大御所 Ｉ 氏ご推薦の源来軒はどう、ということで駐車場も空いてたので久し振りに行ってみました。

▲ これが喜多方ラーメン発祥の店、源来軒の元祖喜多方ラーメン。もちろん大変美味しくいただきましたが、味オンチのたかべーには他の店との違いまではよくわかりませんでした f^_^; 。

さて腹ごしらえもできたし、午後の８２３３レ追跡開始です。

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磐西Ｃ５７半分トホホツアー（5）

さて午前中の最後のハイライト慶徳トンネルに向けての登りをどこで撮るか。川吉まで行くともう煙が薄くなってることも多いのでこの日は小布瀬原の踏切付近にしました。
ただ阿賀川の対岸からやって来たので時間的に余裕がなく、既にブラストが聞こえてるなかでカメラをセットしている状況でしたが、なんとか間に合いました。
山都～喜多方


▲ 我々２人のほかは周りに誰もいない中、Ｃ５７は若松への最後の峠越えに爆煙とともにダッシュして来ました。

いやーよかったー、８２２６レは３勝１敗。もちろん罐見物は煙だけではないですが、でもやっぱり夏とは思えない爆煙に大満足のクマさん＆たかべーでした。

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磐西Ｃ５７半分トホホツアー（4）

野沢停車中に追い越して次に向かったのも前日ロケハンしておいたポイントで、阿賀川の対岸から狙ってみました。ただ川の両岸ともに木が茂っており、かろうじて線路が見えるのはここだけでした。
荻野～山都


▲ 真横からは線路端の木が邪魔なので罐が見えるポイントは後追いになってしまいました。この辺りではもう絶気のようでＣ５７はすべるように鉄橋を渡って行きました。

次の山都では１０分停車があるので再度追い抜いてもう１カット狙います。

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磐西Ｃ５７半分トホホツアー（3）

運よく五十島鉄橋の爆煙を堪能した後は急いで撤収して次のポイントへ。三川ＩＣから津川ＩＣまで高速を奢って（といっても休日割引で２００円ですが）、４９号線で県境を越え、前日ロケハンした場所へは余裕で到着しました。
前回きぬやまスカンクさんとこの近くへ来た時、「煙はないと思いますよ」と仰ったんですが意外に煙があったのでちょっと気になってました。待つことしばし、ブラストは聞こえませんでしたが鉄橋通過の音が聞こえ、Ｓカーブの奥に罐が姿を見せるとこの日も煙が見えました。
豊実～徳沢


▲ 力行という感じはしませんでしたがこの辺りは重油を焚くポイントなんでしょうか、五十島鉄橋に続いて黒煙を見せてもらえました。

やはり日頃の行いでしょうかねー ♪(^^;) 、朝から連荘の煙に大満足して国道４９号線へと戻りました。

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磐西Ｃ５７半分トホホツアー（2）

仕切り直しの日曜日、クマさんと同行する以上朝一は五十島をはずせません。ここのところ五十島に来ても鉄橋俯瞰のお立ち台へは行かなかったので久し振りに線路脇の小道から急斜面を登ってみました。
土曜ウヤの影響か、夏になったからなのか、いつもは朝早くから賑わうお立ち台も閑散として場所は選び放題で、鉄ちゃんはほんの数人しかいませんでした。
五十島～三川

▲ おや、どっかで見たことある写真？　はいその通り、ＪＲのばん物パンフレットのパクリアングルですな (^^ゞ。

▲ 手前は線路端の雑草が伸びていたのでこちらのアングルもいつもよりは望遠気味に狙ってみました。

鉄橋手前の直線までは爆煙でもカーブを回って鉄橋までは煙が保たないケースが多いんですが、この日は昨日のウヤの分ですかね（なわけないか）、目の前を通過するまでいい煙を楽しませてくれました。

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秩父谷のカラフル電車＆緑ナンバーパレオ（8）

磐西トホホツアーの前にパレオの上り列車が残ってたので、秩父最終回を先にアップします。
返しの５００２レはどこで撮ろうかなとクルマを走らせていると、樋口・野上間の下り列車有名お立ち台付近で線路端の草がきれいに刈り取られているのを発見。国道脇に駐車場もあることだしと、ここから狙うことにしました。
ただお天気もイマイチのうえ煙も期待できないので横から流してみました。
野上～樋口

▲ 流し撮り失敗に備えて（笑）１台は三脚に据えてまず手前でキャッチ。

▲ うーん、完全には止まりませんでしたが、まっ小生の腕としてはこの辺が限界でしょうね。

この後、大麻生付近で１枚撮って帰途につきましたが鉄分・煙分とも十分補給した１日でした。

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磐西Ｃ５７半分トホホツアー（1）

長いこと鉄やってるといろんなトホホ・・・がありますよね。最近ではこんなトホホとか、あんなトホホとか（笑）。で、今回も例によってトホホな目に遭ってしまいました。このブログをお読みいただいてる方なら先刻ご承知の通り土曜日のばん物はウヤ、５時起きして出かけたのに・・・・。
新鶴ＰＡで休憩してる時に同行のクマさんのお友達からウヤのメールが入った時は目が点になってしまいました。
とりあえず西会津ＩＣで降りて野沢駅で聞いたところ、日曜もウヤかどうかのの連絡は入っていないということで、午後は前から気になってる場所のロケハンをやることにしました。
で、その前の腹ごしらえ、お昼は味噌ラーメンの町、野沢に来たんだからとラーメン屋さんへ入りましたが、この時季冷房のないお店で食べるメニューじゃなかったですね。半分ぐらい食べたところで汗が噴き出してきました。

▲ 甘めの味噌にたっぷり野菜の味噌ラーメンは美味しかったんですが、如何せん季節を間違えたようで、汗が止まりませんでした。（クマさんの携帯で撮影）

この後、ロケハンをしながら新潟方面へ向かい、いつもより早めに宿に入って温泉＆ヤケ酒宴会に突入したのは言うまでもありません。

ということで終わると、仮にも「汽車アルバム」と銘打ってるブログとしてはあまりに愛想がないのでとりあえずの１枚は翌日曜日の馬下です。
馬下～猿和田

▲ 淡い夕日を浴びて新潟へ向かう８２２４レ。土曜はトホホでしたが日曜はこれ以外にも結構いいシーンも見せてくれました。

ところで土曜は東京にいたＫ先輩に情報収集で大変お世話になりました。Ｋ先輩、ありがとうございました。

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秩父谷のカラフル電車＆緑ナンバーパレオ（7）

パレオが行ってしまうと鉄橋の周りにいた十数人はあっという間にいなくなってしまいましたが、ほんの少し待つだけで上下２本の列車が来るので小生はもう少しここに留まることにしました。
武州日野～白久

▲ 先にやって来た上り羽生行きは秩父オリジナルカラーの１０００系。


▲ 武州日野で交換の三峰口行きは新人７０００系の第２編成が登場。おおっ、これがおっとっとさん言うところの「なんちゃって貫通路」ステッカーね、と思って見送りましたが、小生の感想は『何でわざわざこんなの貼るのー？中間車改造なんだから非貫通顔でいいじゃん、その方が粋な黄緑グラデーションも切れないし。』ですかねー。

この週末はお天気がよさそうなので久々に福島・新潟方面へ出かけようと思います。というわけで、土・日は更新をお休みさせていただきます。

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秩父谷のカラフル電車＆緑ナンバーパレオ（6）

先ほどの５０００系が通過した後、パレオエクスプレスがやって来る前に曇り空がほんの少し明るくなって、よしよしとほくそ笑んでるとゆっくりとした足取りでＣ５８が姿を見せました。
武州日野～白久


▲ こうなるだろーなーとは思ってました、ましたが、見事に予想通りの完全燃焼でした。１枚目のコマは万が一の爆煙に備えて(笑）画面の上部をもっと空けてたんですが、間が抜けてるのでトリミングしてしまいました。

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