残暑お見舞い申し上げます 【想い出アルバム113】

立秋も過ぎたというのにまだまだ暑いですね。今日は台風11号の影響で少し涼しくなりましたが週明けからはまたギラギラジリジリかと思うと・・・・・。
と言ってても仕方ないので銀世界に白煙の写真を引っ張り出してみました。
舞鶴線　西舞鶴～東舞鶴　71年2月

▲ 朝の白鳥峠を登って来たのは福知山区の499号機。駅から峠を越えて歩いて来た甲斐がありました。

出張鉄でたまには鉄分を補給してるものの煙分不足は如何ともしがたく、磐西も復旧したようですし、ネタも枯渇状態なのでそろそろ汽車見物に出かけようかと思います。でも来週はお盆で混んでるしねー。

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出張鉄 7/22

昨日の出張ついで鉄はこちら。　　7/22

▲ 定期列車で国鉄色同士の離合が見られるとは、さすがJR西日本、おっちゃん鉄には嬉しい光景を見せてくれました。

で、ここの駅前広場にはこんなのも展示してあって、説明看板にこの地が昔から交通の要衝であったことが記載されていました。

▲ ターンテーブルが罐とともに保存されてるのは珍しいですね。

駅前といいホームといい、いいものを見せてもらえました。

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出張鉄 7/21

昨日からまた出張で、こういうのが走ってる所へやって来ました。　　7/21

▲ 京都からはこいつに乗り換え。

▲ 宮津で特急を降りるとローカル気動車が。

▲ 上の気動車との交換列車で終着駅へとやって来ました。

▲ 車両基地にも特急が。

▲ このお面、何だか京王5000系を思わせます。

▲ 一世を風靡したこの列車も痛ましい姿で側線に留置されていました。

▲ ローカルDCのカラーバリエーションも豊富です。

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大晦日＋１日 【想い出アルバム101】

早いもので今年も大晦日、歳を取ると１年があっという間にというのはここ何年か毎年の愚痴になりましたが、「えー、後藤デフにするのー」と大騒ぎしたのが昨日のようです。

ところで写真を見ててあまりに惜しいなーと思ったので年の最後は語呂合わせになってない語呂合わせもどきです（笑）。12月32日は何年待ってもやってこないのでお許しを。
昭和45年12月　東舞鶴駅

▲ Ｃ５８が牽いてきた客車の入換に忙しい西舞鶴区のC1232、日中は東舞鶴での入換が主な仕事だったようです。この罐は１日の仕事を終えると夕方貨物列車の最後尾に逆向き後補機の形で西舞鶴のねぐらへと帰って行きました。

今年も拙い弊ブログに1年間お付き合い下さいましてありがとうございました。どこまで続くかわかりませんが、また来年もお立ち寄り下さいますようお願いします。
それでは皆様よいお年をお迎え下さい。

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１２月８日 【想い出アルバム99】

今日は12月8日、真珠湾攻撃？いえいえさすがの「おっちゃん」も昭和16年となると影も形もありません。パールハーバーから30年後、今から39年前の昭和46年12月の写真で久し振りに語呂合わせです。
播但線は生野峠、降りしきる冷たい雨の中をC５７牽引の客車列車がゆっくりと登って来ました。

▲ 鷹取式集煙装置を纏った重装備の１２８号機です。調べてみたらこの時点では福知山区の配置で豊岡に移るのは翌年ですが、既に豊岡区貸出しで和田山支区に常駐してたんでしょうか。
しかしこの写真と昨日の記事の上の写真を見比べてみると「線路端で汽車見物」のコンセプトは今も昔も変わりませんな (^^ゞ。当時、爆煙という言葉はなかったと思いますが、いやー凄い迫力でした。

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Ｄ５１４９８ 後藤デフに大変身 ！ 【想い出アルバム98】

弊ブログのリンク先でもあるクマさんの「ベアーズ」によると、昨日から高崎のＤ５１４９８に後藤デフと鷹取式集煙装置が装備されたとのこと。今日の編集長敬白にも載ってましたがやっぱカッコいいですねー。
５月下旬に予定されてる中央東線での運行に備えてということのようで、これは新緑の甲斐路へ出撃しない訳にはいきませんな。
ということで今日は久々の想い出アルバム、４９８号機の一つ下で今回のモデルとなった弟の姿です。

▲ 後藤デフに集煙装置、ドーム後ろには重油タンクを背負った重装備の４９９号機が雪の白鳥峠を登って来ました。この罐が奈良運転所に転属する前、福知山機関区時代の姿です。

明日の午後から久々のお泊り遠征に行って来ますのでＧＷ中は更新をお休みさせていただきます。

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今日は１０７号機 【想い出アルバム94】

昨日は１０月６日でC５６１０６、だったら今日は１０７号機で語呂合わせ。でもそんなにうまく撮ってるはずも・・・・、これがなんとありました。
というわけで、今日は出雲坂根のスイッチバックを登るC５６１０７です。冬休みに出かけた山陰ツアーで初めてかの有名な出雲坂根のスイッチバックを訪れました。この日は生憎の天候でしたが、駅の向かい側の山に登ってスイッチバックの３段とも見ることができました。
昭和４５年１２月 出雲坂根

▲ まずは駅の手前１段目。出雲坂根を目指してC５６１０７牽引の貨物列車が登って来ます。

▲ 駅でキハの単行と交換し、スイッチバックして進行方向を変えた列車が２段目を登って行きます。

▲ 再度向きを変えたC５６は三井野原に向かって最上段を登って行きました。

で、なんでこの写真で罐が１０７号機だとわかるの？。ごもっともな疑問です。

その答えはネガの次のコマにありました。後続の気動車に乗って備後落合で先ほどの貨物列車をキャッチ。

▲ 備後落合ではこの１枚しか撮ってませんでした。なんで正面から撮らなかったのか今となっては記憶の彼方です。

「木」の札はたしか木次線管理所でしたよね。そういえば木次線管理所ってどこにあったんでしたっけ。

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浜田のC５６１０６ 【想い出アルバム93】

先週末、昔のベタ焼帳を見てたらこんな写真が見つかりました。特に変わった写真でもないですが、ナンバーにご注目。そう、今日は１０月６日、C５６の１０６号機ということで語呂合わせの１枚です。
浜田

▲ 久々の想い出アルバムは昭和４７年夏の山陰本線は浜田。機関区で居並ぶD５１・C５７を撮ってたら、後ろ側の側線に貨車を入換中のC５６がゆっくりと近づいて来ました。駅側にはDF５０の姿も見えます。

ところで１０月６日はたかベーのお誕生日、また一つ歳を取って五十ウン才になってしまいました。この写真を撮った頃は髪もふさふさだったのにねー・・・・（苦笑）。月日が経つのはホント早いです。

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おいでませ山口ＤＣツアー（26）【番外編 ３４年前の益田界隈 想い出アルバム71】

「おいでませ山口ＤＣツアー」の記事も、（２６）までになってしまいましたが、今回が最終回ということで。
昨日は昭和４７年でしたがその２年後の４９年春にも山陰方面を訪れました。その時の益田界隈です。

▲ 益田駅で発車を待つ貨物列車。牽引機のＤ５１７５３は長野からやって来た罐で長工式集煙装置を装備していました。７５３号機は山口線管理所（津和野）に所属してたのでこれは山口線の貨物列車かもしれません。

▲ 浜田機関区のＣ５６は三江北線（当時は全通していませんでした）の貨物列車用だと思ってましたが、２年前に続きこの時も益田にいました。交替で益田へ入換用に来てたんでしょうか。とすれば今のやまぐち号の重連のように浜田から益田までＣ５７定期列車でのＣ５６・Ｃ５７の回送重連があったかもしれませんね（眉に唾つけて読んで下さい (^^ゞ ）。
１２６号機は大糸線からこの１年前に浜田へ転属してきた罐でＣ５６には珍しく集煙装置を付けていましたが、この集煙装置も長野工場製のようです。今は北杜市内の小淵沢小学校に保存されています。

次は先日撮った写真との対比でご覧いただきましょう。

▲ 益田駅上り方から見た岡見貨物。この写真を撮った時は全く覚えてませんでしたが、こんな写真が出てきました。

▲ 上の写真のＣ５６が右側で入換中、Ｄ５１の本線上り貨物が左側で発車を待っています。線路配置やバックの跨線橋からみてほぼ同じ位置からの撮影だと思います。今も昔も山陰本線の貨物列車は同じ所に停まってます。

停車中の写真ばかりなので最後に走行写真も。益田から西へ五つ目の駅宇田郷を通過して益田方面へ向かう上り貨物列車です。
宇田郷～須佐


▲ 宇田郷を出た上り列車は日本海に沿って北上し、短いトンネルを二つ抜けるとこの惣郷川橋梁にかかります。河口を跨ぐというよりは海に架かる橋梁と言ってもいいほどで、今も昔も山陰本線の名撮影地のひとつですね。貨物列車を牽くＤ５１は日本海をバックに美しい白煙を見せてくれました。
昭和７年に竣工したこの惣郷川橋梁ですが、平成１３年に選奨土木遺産を受賞しています。

この週末は６月以来久々に東のＣ５７を見に行って来ますので、更新はちょっとお休みさせていただきます。

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おいでませ山口ＤＣツアー（25）【番外編 ３６年前の益田界隈 想い出アルバム70】

昨日の記事は岡見貨物が停車している現在の益田駅ですが、今日ご覧いただくのは３６年前、昭和４７年夏の益田です。昭和４７年の夏といえば昨日アップしたＤＤ５１の８５２号機が産声をあげた正にその時でした。
益田駅

▲ ホーム越しに見るＤ５１９１１は関東からやって来た罐、区名札の「長」は長門市。

益田には浜田機関区の支区があり、今度は駅を出て機関支区へ向かいました。
益田機関支区

▲ Ｄ５１８１３はテンダーがトラ塗りになっているので入換専用でしょうか。この罐は山口市小郡総合支所に静態保存されています。

▲ 石炭台の先には入換用の控車を連結したＣ５６１０８が休んでいました。

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