阪急の先輩・後輩 【想い出アルバム16】

新京阪の名車デイ100、たかべーがＰ６を撮ったのは、後にも先にもこの１枚だけです。この日は東海道本線の山崎あたりへ出かけましたが、お天気が悪くてシャッタースピードが稼げず、ネガを見てるとＥＨ１０やＥＦ６０・６５・５８の流し撮りばっかりでした。そのなかで数少ない阪急を撮ったコマです。　昭和46年7月

この当時はもう特急運用につくことはありませんでしたが、重厚感のある走りっぷりに感心した覚えがあります。

当時の特急は２扉クロスシートの2800系に統一されてました。その後入った大学は宝塚線沿線だったため、梅田から十三まで同時発車で併走する京都線の2800系を見ながら、あっちはいいなーと思ってました。（宝塚線の急行には女子大生はほとんど乗ってないのに、京都線・神戸線の特急にはいっぱい乗ってるし（＾＾；）ゞ。そもそもなんで京都・神戸線は特急なのに宝塚線だけ急行なんだよー。）　その2800系です。

このすっきりとした正面のデザイン。今でも十分通用すると思うんですが。

最後は今年の１月大阪出張の翌日土曜、梅小路へ行く時に阪急を利用したのでその時の１枚、9300系です。デザインは変わっても伝統の阪急マルーンが光ってました。

阪急マルーンって本当にいい色ですよね。同じマルーンでも近鉄の赤っぽいマルーンに比べてシックで品のある感じがします。（あっ、近鉄ファンの皆様ゴメンナサイ、あくまでもたかべーの主観です。）
ただ、6300系あたりからでしょうか、屋根まわりのクリームはどうも好きになれません。マルーン１色だけの方がよっぽどいいのにと思うのは、たかべーだけでしょうか。