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2007年8月18日 (土)

片上鉄道保存会の展示運転①

先日の関西遠征のメインディッシュ、片上鉄道保存会の展示運転の様子です。平成3年に廃止された片上鉄道の吉ケ原駅を中心とした300m程度の線路が保存され、毎月第1日曜に会員の方々により運転が行われています。詳しくは保存会のホームページをご覧下さい。

早起きして大阪から東海道・山陽本線経由姫路乗換えで相生まで、駅前でレンタカーを借り1時間ちょっと、田舎道の快適なドライブで到着しました。
まずは駅の出札窓口で一日会員証を購入します。これで1日何度でも乗れるそうです。
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展示運転は10時からですが30分ほど前から試運転が始まっていました。
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右側の信号機のすぐ左横のコンクリート電柱あたりまで線路があり、そこまでの往復運転になります。

試運転を終え待機中、右が吉ケ原の駅舎。(左写真)
ヘッドマークも取り付けられました。(右写真)
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これで準備万端と思ったら、「DLの試運転もやりますよ」とのこと。DD13タイプのDLは展示運転線の反対側の終端に屋根付きで客車と供に保存されています。これがバック運転で動き出しました。
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DLも展示運転線を1往復します。
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試運転の間にも会員の方が車両の補修を行っておられます。
ホームには保存車両の説明板もありました。
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ところで、この方なにをやってるところだと思いますか。塗り分け線に沿ってマスキングテープを貼ってらっしゃいます。模型と同じなんですね。

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コメント

 拝啓、先日は当ブログにお越し頂きまして誠にありがとうございました! こちらでは初めまして m(_ _)m
 ご案内頂きました片上鉄道の話題……いやはや、これほど展示運転の見せ場をいろいろな角度からご紹介されているのを拝見しますと、もともとここは訪れてみたい場所の有力候補ですが、これはますます「是非行かねば……」という気にさせられます! 
 とくに、DD13-55と青いホハの編成までわざわざ動かしてくれるところなど(特にキハとの並びシーン)「素晴らしい!」の一言です。まさにローカル非電化私鉄の良き時代そのものですね……。
 また、鉱山内電車も展示保存されているシーンもなかなか良い感じで、旧吉ヶ原駅周辺が鉱山と鉄道の関係をしのぶ最良の場所となっていることもよく分かりました。うーん、9月と10月は難しいので、果たしていつ行けることやら (^^;

 他にも既にアップされている記事を少しずつ拝見しているのですが、私が体験できなかったSL現役時代の様子が良好なネガとスキャンによって再現されておられることに思わず見入っております。もっと早く生まれてくれば良かったなぁ……という気分です。
 そんな中、日本工大で動態保存されている2109号を紹介された記事は、「そういえばこんなところが東武動物公園の近くにあったんだ……」ということで、大いに参考にさせて頂きました。9月の保存運転は出張で無理なのですが、ここも出来るだけ早く訪れてみたいと考えています。
 ともあれ、素晴らしい内容が盛り沢山でおられることに感動しましたので、是非相互リンクさせて頂きたいのですが、宜しいでしょうか? よろしくお願い申し上げます。

投稿: おっとっと | 2007年8月27日 (月) 22時14分

おっとっと様 ご訪問&コメントありがとうございます。また、過分なおほめの言葉をいただき、恐縮です。たいした知識もなく、ただ鉄道が好きというだけで、時々線路端に行ってるだけの鉄ちゃんですが、よろしくお願いします。
ところで、「もっと早く生まれてくれば・・・・」というのは私も同じ気持ちです。諸先輩方から「上野駅でC62を見たとか、江若は気動車王国だった」とかという話を聞くとあと10年早く生まれていたらと思います。この世界、早く生まれた者勝ちなところもありますよね(^^;ゞ。
相互リンクの件ですが、こんな弊ブログでよろしければリンクしていただければ光栄です。どうぞよろしくお願いします。

投稿: たかべー | 2007年8月27日 (月) 23時18分

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