秋の大井川鐵道４往復①

11日の日曜、復活したC５６をタイ国鉄仕様の間に見ておこうと、K先輩・バンホフさんと久々に大井川鐵道へ出かけてきました。

新金谷到着後、３往復の前に家山までの団臨（1101レ・1102レ）があることが判明し、４往復で得した気分になりました。その1101レ牽引機C１１１９０の新金谷待機中から撮影スタート。

東京は前日から不安定な天気で、静岡の天気予報もころころ変わり、前日夜は一日中「弱雨」の予報。当日の朝は新金谷到着時点で明るい曇りで、これはちょうどいいなと喜んでたら、だんだん晴れてきました。普通ならラッキーとなるところですが、大井川の場合は下り列車が逆光になるので・・・。

まず最初の団臨1101レは福用お立ち台へ。こういうのをバリ逆と言うんでしょうか、画面外の少し上に太陽があります。でもきれいな白煙が逆光に映えました。
福用～大和田

家山から返しの1102レはバリ逆（？）を避けるべく線路の反対側に移動しましたが、基本的に逆光なので光線状態はやはり厳しいです。

本命C５６の牽く1001レは1102レと福用で交換なので同じ場所で撮ることにしました。

本日のメインはC５６なので一応追いかけてみましたが、ダメでした。
で、次の1003レは第２橋梁で待つことにしましたが、この時は曇りに、先ほどと天気が逆ならよかったんですが・・・。
青部～崎平

C１０が元気な姿を見せてくれました。

下り列車の最後101レは第３橋梁へ移動、罐は朝、家山までひと稼ぎしていたC１１１９０。
崎平～千頭

午後の上り列車は田野口から始めました。
1002レ　田野口～下泉

1004レ　田野口

102レは下泉発車を狙い、さあ帰ろうと走っていたら追い抜いてしまったので第１橋梁でもう一度撮れました。
左：下泉～塩郷　　　右：川根温泉笹間渡～抜里

雨の予報がはずれ、久々の大井川を堪能できました。

昨日アップした小樽築港の９６６１のスノープロウ上下用シリンダーですが、写真が暗くてよく見えないので、庫の中にいたC１２６でご覧下さい。この写真だと端バリの上に２つ装備されているのがよくわかると思います。