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2008年8月 7日 (木)

機関車総出演 真夏のやまぐち号(6)&【想い出アルバム61】

18.5kmで朝からがっくりきたものの、考えようによっちゃ見たいと言って見られるものでもないし逆にラッキーなのかも、と無理やり言い聞かせて次に予定していた長門峡へと向かいます。
長門峡~渡川
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▲ C56の長い汽笛吹鳴の後、DD51はピッと愛想のない短いホイッスルで発車。いつものように煙のサービスはないし、やっぱりがっくり・・・・(´_`。)。

長門峡の発車を見送った後は定番コースで徳佐へやって来ました。こうなったらやっぱり正面ドカンしかないなと、望遠の方ははカーブの接線上に置きピンして待つことしばし、今度はそれなりのサービス煙を吐いてくれました。
徳佐~船平山
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▲ C56がカーブを回り込んで正面を向いたところで1枚(左写真)、なんとかDLを隠すことができました。でも次の瞬間には一目瞭然です(右写真)。
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▲ 続いて手前まで来たところの1枚。昔、無煙化の際に新しく入線するDLが蒸機と重連で訓練運転していたのを思い出しました。でもC56が走っていた線区ならDD51じゃなくて、DD16かぎりぎりDE10ぐらいまででしょうね。

ということで、その昔の訓練運転の模様を。考えてみたらDLの習熟運転なのでこの場合はDE10が前にきます。キューロクがたむろしていた西舞鶴機関区にも無煙化を控え、ぽつぽつとピカピカのDE10が配属され始めた頃です。
舞鶴線 東舞鶴~西舞鶴
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▲ この列車、編成は荷物車2輌に客車4輌の旧客で、牽引機はC58と当時の典型的なローカル線の客レでした。

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コメント

この編成には似合わないけれど、貴重なC56+DD51の重連ですね。
それと、現役時代の写真をありがとうございます。
私は残念ながら、DLやELの訓練運転を見たことが有りません。見たかったなぁ。
と言うことで、その訓練運転の貴重な映像、ごちそうさまでした。

投稿: あべくま | 2008年8月 7日 (木) 23時48分

あべくま様 はい貴重といえば貴重ですが・・・(;_;)。
現役時代の方ですが、この日DE10が前に付いてたのはこの1本だけでした。知らずに待ってたので来た時は「えー、なんでー」と思いましたが、今となってはシャッター押しておいてよかったなと思います。

投稿: たかべー | 2008年8月 8日 (金) 22時35分

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