名残のＥＦ５５＆碓氷峠鉄道文化むら（5）
碓氷峠鉄道文化むら、今日はパンなし車輌です。
▲ 初めて見ました。言わずと知れたトップナンバー試作機、ひさしのない丸っこいキャブ屋根も意外といいですね。
▲ 唯一の蒸機はＤ５１のナメクジ９６号機が展示してありました。切り詰めデフということは北海道の罐でしょうか。
▲ こちらもトップナンバー（とはいえ３輌しかないですが）のＤＤ５３の１号機。旭川時代の活躍の様子はこちらにあります。
▲ やっぱり国鉄気動車はこの色でなくっちゃね、ブタ鼻ヘッドでなければこれぞ正統派キハ２０なんですけど。
▲ キハ３５はタラコの９００番台です。
次回はブドウ色電機編です。
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コメント
非電化区間の車両も面白いですねぇ。・・・と言うか、こっちの方が私は好きですが(^^ゞ
たかべーさんのお嫌いなＤＤ５１ですが、トップナンバーは愛嬌が有って可愛いでしょ？
でも、無理にデビュー当時の塗装にしなくても良いと思うんですけどね・・・。
ＤＤ５３は塩狩峠で見損なっていたから、これは行かねばなりませんね(^o^;
投稿: あべくま | 2009年2月 1日 (日) 22時31分
あべくま様 まったく同感、小生も架線がなくても線路だけあれば走れる方が断然好きです。
ＤＤ５１トップナンバーの丸っこい屋根もいいですけど、中身は同じでもやっぱりＤＤ５３がいいなーと思ってしまう (^^ゞ たかべーです。
投稿: たかべー | 2009年2月 1日 (日) 23時01分
おばんです、たかべー様。思い出話ですみませんが、D
D５１１は遥か昔高校の時に東北本線仙台ー一ノ関間で客車を牽いている処を見ました。生憎とすれ違いの瞬間に目撃しただけだったのですが、噂に聞いていた本線用の大型ヂーゼル機を見られただけで興奮状態でした。ただ塗装はオレンジの新塗装になっていました。D５１９６は 函館本線のニセコで撮っています。現役引退後は SLホテルとして使われていた罐だったと思います。今も綺麗に保存されているようで、安堵しています。鉄道文化村は車両が屋外なので、傷み易い反面 観察するには好都合ですね。
投稿: きぬやまスカンク | 2009年2月 2日 (月) 23時44分
きぬやまスカンク様 さすが大先輩、このＤＤ５１トップナンバーもデビューの頃に見ておられるとは、恐れ入ります。
ここはさすがに鉄道文化むらと名乗るだけあって、定期的に塗装などのメンテもきちんと行っているようで、ＥＦ５９＆ＥＦ５３はとてもきれいな状態でした。一部の車輌は中にも入れますし、また行ってみようと思います。
投稿: たかべー | 2009年2月 3日 (火) 18時55分