晩秋の門デフＣ５７ばんえつ物語号（5）

泊りが亀田でしかもクマさんが一緒とくれば朝一で行くのは五十島しかありません。天邪鬼の小生はこの日もお立ち台へは登らずに線路端にしました。
五十島～三川




▲ Ｃ５７はシーズン最終運行日に相応しい爆煙で鉄橋を通過してくれました。いやーよかったです。

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晩秋の門デフＣ５７ばんえつ物語号（4）＆名残の８１北斗星（2）

11月末だともう追いかけても撮れる所はありませんが、泊りが新潟なので一応追いかけて狙ってみました。
野沢～上野尻

▲ 野沢停車中に追い越して上野尻手前の踏切で遊んでみました。やっぱり無理ですな（笑）。

さて下り列車の最後は前から一度やってみたかった新津のバルブに行ってみました。この季節でいつもなら温泉に入ってるか一杯やってる時間帯ですが、この日は真面目に鉄してしまいました。
新津

▲ 蒸気が纏わりついてなかなかシャッターチャンスがありませんでしたが、わずかな時間蒸気が消え罐と列車が全貌を見せてくれました。

赤いカマの北斗星は昨日の絵からもう少し手前に来たところです。
高久～黒磯

▲ ここは朝早いと正面まで日が回りませんでした。

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晩秋の門デフＣ５７ばんえつ物語号（3）＆名残の８１北斗星（1）

8226レの最終ポイントは山都の先になりますが、この日は奥へ入って川吉の踏切にしました。
山都～喜多方

▲ 最近の川吉としては煙もまずまず、これでイン側が最後尾まで見通せれば言うことありません。

午後の8233レはお昼のラーメンを食べた喜多方でやることにして慶徳トンネル手前へ行ってみました。
喜多方～山都


▲ 11月末ではもちろん日は当たらず、白煙狙いとはいえやっぱりちょいと暗過ぎたようです。

ところでこの週末は磐西への行きがけの駄賃にいつもより早起きして寄り道しました。すでにカシオペアは後藤さんに置き換わったとのことで、慌てて「北斗星」見物です。
高久～黒磯

▲ お立ち台通信に載ってたここへ行きたかったんですが間に合わず、少し手前ですが赤い電機をキャッチすることができました。

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晩秋の門デフＣ５７ばんえつ物語号（2）

朝一の様子で今日は爆煙を確信、それならばとお次は爆煙ポイント荻野にしました。
尾登～荻野

▲ またもや門デフ無視の正面ドカン、でも煙はよかったーー。

▲ こちらは引き付けたので何とか門デフもわかります。それにしてもここは高速爆煙ポイントで、何度見ても迫力あります。

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晩秋の門デフＣ５７ばんえつ物語号（1）

今朝から煙分補給に福島・新潟方面へ来てますので今日明日は予約アップです。で、昨秋出撃未アップシリーズの第２弾、行った当日の土日２日だけアップしてそのままになってた09年最後のばんえつ物語号です。今シーズンの運行が始まってもう3ヶ月も経ってるのに今さら去年の写真というのも何ですが、弊ブログは小生のアルバム代わりでもあるのでどこかに載せとかないと整理できないもんで・・・、どうかご容赦を。
初日の朝はいつも通り東北道から磐越道へ行ける所まで行ってというパターン。この日は津川の先までは到達できませんでした。
津川～鹿瀬


▲ はなから門デフ無視のこのアングル、でもＣ５７は朝から期待通りの煙を見せてくれました。

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紅葉の秩父谷（3）

半年以上経つとこの日のお昼は何にしたのかなかなか思い出せず、歳だなーと嘆いてたらやっと思い出しました。街道沿いのラーメン屋に入ったんですが、もうひとつだったので体が忘れよう忘れようとしてたのかもしれません。（Ｋ先輩・クマさん、「おまえがここにしようと言ったんじゃねえか！」という突っ込みはなしね。）
その不味いラーメンの後、返しは白久登りにしました。
白久～武州日野


▲ ここも日は当たりませんが、白い煙とドレンが印象的でした。

急いで撤収して追いかけたもののやはり紅葉狩りシーズンで道路は混雑しており、裏道に入ったものの渋滞に捉まり、止む無くその裏道から俯瞰でもう１回撮るのがやっとでした。さすがにこれはひどい写真なので、いくらアルバム代りとはいえ載せるのは止めときます。
この後は帰京していつも通りの反省会で機嫌よく終わったんですが、なんとこの翌週に例のサプライズ門鉄デフ、一週早く行き過ぎました。

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紅葉の秩父谷（2）

紅葉見物がてらのドライブで先回りしてお次は浦山口の先へやって来ました。
浦山口～武州中川


▲ 11月の陽は低く、線路は陰ってバックが明るいという最悪の条件。この時季ここへ来ることが間違ってました（笑）。

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紅葉の秩父谷（1）

去年の秋から初冬にかけて出かけた時の未整理写真が溜まってたので、半年以上前になりますがまずは11月15日の秩父Ｃ５８から。とりあえずの１枚をアップした後、完全に忘れてました。


Ｋ先輩、クマさんと一緒に朝一でやって来たのは大銀杏狙いのポイントでしたが、イマイチだったのでいつもの線路端からにしました。

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北陸出張鉄（3）

午前中の仕事を終えて再び笠谷踏切に立ったのは13時近く、そろそろ下り列車が逆光気味になってました。
津幡～倶利伽羅

▲ 相変わらず富山のカマは洗車しないんでしょうか。とは言うもののローズピンクのＥＦ81もそろそろという時期かも。

▲ 朝とは違い上り列車が順光になってきました。まだまだ食パン電車も元気で、1年以内になくなるとは思えません。

▲ 683系も眩しそう。

▲ 直後にやって来た上りは同じ683系でも北越急行の8000番台。

▲ 次の下り普通列車は逆光を避けて後追いで狙ってみました。


▲ 今や北陸本線の顔！なんでしょうけどこのお面、小生的にはウーン何だかなーということでもうひとつという気がします。

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北陸出張鉄（2）

朝一で「日本海」をキャッチした後、上り列車は逆光になるので下り列車を狙うべく改札を出て駅から５分ほどの笠谷踏切へやって来ました。有名お立ち台とはいえさすがに平日の朝６時にはどなたもいらっしゃいませんでした。
津幡～倶利伽羅

▲ まず姿を見せたのは北陸本線の主681系の「はくたか１号」越後湯沢行き。

▲ 次の423Mは食パン電車419系の６連が登って来ました。この前日に乗りましたがさすがに車内は年季が入ってました。この電車も来年３月で引退とか、果たして「さよなら、食パン電車フィーバー」は起こるんでしょうか？

▲ 貨物のスジは頭に入ってなかったのでちょっと得した気分、考えてみるとまともにＥＦ５１０を撮ったのは初めてです。

▲ 続いてやって来たのは485系新潟車の「北越１号」、3000番台は前面のイメージがオリジナルとだいぶ違います。

さてこの時点で6：50、次の上り普通列車で金沢へ戻らないとお仕事に間に合いません。出張鉄朝の部はこれにて切り上げることにしました。

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ＧＷは磐西三昧（28）

最終日最終ポイントはやはり馬下の小山田踏切にしました。駅の方を見てるとこの日は馬下通過の辺りから爆煙で、やったねと思ったんですが・・・・、
馬下～猿和田

▲ 列車通過直前におばちゃん登場、周りの状況はお構いなしというか何も見えてないんでしょうけど（泣）。

▲ もう１台はアップで構えてたのでおばちゃん被害からは免れました。

これにてＧＷ恒例の磐西詣では終了、高速もＧＷ最終日の夜とあって大きな渋滞もなく日付が変わる頃には何とか帰り着きました。
クマさん、毎度のことながらお疲れさまでした。

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ＧＷは磐西三昧（27）

喜多方の次はいつものように日出谷へ、この日は平瀬へは行かずに駅の発車にしました。ここから狙ったのは初めてですが、改めて見渡してみるとだだっ広い構内が昔の繁栄を思わせます。
日出谷


▲ ＧＷも最終日の夕方ともなると鉄ちゃんの姿もちらほら数えるほどで、Ｃ５７は正面に夕陽を浴びて発車して行きました。

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ＧＷは磐西三昧（26）＆北陸出張鉄（1）

最終日の午後も喜多方側からスタートし松野集落の奥、慶徳トンネルに向かって線路が大きくカーブする辺りにしました。
喜多方～山都


▲ 俯瞰気味に狙うこのポイントは何度か立ってみたことはありましたが撮るのは初めて。５月ともなると煙室扉に日が当たってなかなかよかったです。

15日火曜から昨日まで３日間出張で金沢へ行ってきました。最終日は仕事が午前中で終わるのでバッグの中にカメラを忍ばせていたのは言うまでもありません。金沢といえば小生的には北陸鉄道の元京王3000系ですが、これは去年見に行ったので今回は北陸本線＆富山地鉄にしました。
昨日、まずはお仕事前の朝練、早起きして金沢5：25発の下り始発に乗って倶利伽羅へ。ホームの端で待ってると、すぐにダイヤ通り「日本海」がやって来ました。

▲ 一昨日までの雨が上がったのはいいんですが、上り列車は午前中逆光でちょっと辛いところです。

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ＧＷは磐西三昧（25）

８２２６レの最後は最終日も小布瀬原にしました。この日のメインは真横からのショットです。
山都～喜多方


▲ Ｃ５７はここでも期待通りの煙で慶徳の峠道を駆け抜けて行きました。

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ＧＷは磐西三昧（24）

鹿瀬の爆煙に気を良くして、これならあそこも今日は爆煙間違いなしと次は利田踏切へ。お立ち台は後列脚立組も含めて既に満員御礼だったので線路から離れて横から狙ってみました。
尾登～荻野


▲ 予想通りというか期待を裏切らない走り振りに満足したのも束の間、急いで撤収して上り列車の最終ポイントへ。

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ＧＷは磐西三昧（23）

早出川に続いてやって来たのは鹿瀬。ここのところ津川側で撮ることが多かったので久し振りに鹿瀬小学校脇の深戸橋梁手前にしました。
鹿瀬～日出谷


▲ 晴れるとトップライトで光線的には厳しいですが、今年も鹿瀬の爆煙は期待を裏切りません。

実は今日から木曜まで珍しく出張ということで、予約機能を利用して事前に書いておきました。この記事がアップされる頃は飲んだくれてるはず (^^ゞ なのでコメントをいただいてもしばらくはレスをお返しできないと思います m(_ _)m 。

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ＧＷは磐西三昧（22）

最終日４日目ともなると、さてどこから始めるかクマさんと悩みましたが、初めての所ということで早出川橋梁手前の築堤へ行ってみました。
五泉～猿和田


▲ 早出川の堤防上で構えてると、橋梁手前の築堤が上り勾配なので鉄橋手前で爆煙の時があるんですが、この日はそれほどでもありませんでした。お天気には恵まれ暑いくらいだったので、これでも煙はよく出た方かもしれません。

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ＧＷは磐西三昧（21）

日出谷からだと次は津川の先ということになります。このところ馬下が多かったのでこの日は定番三川発車に行ってみました。
三川～五十島



▲ 国道跨線橋の歩道から手持ちで３段階ズームを欲張りましたが・・・・、なかなかうまくはいきません (^^ゞ 。

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ＧＷは磐西三昧（20）

追いかけてやって来たのはこの日もやっぱり平瀬。踏切に近い奥の方から狙ってみました。
日出谷～鹿瀬


▲ 意外に気温は低かったようで、何とか白煙を見せてもらえました。

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ＧＷは磐西三昧（19）

下り８２３３レの最初のポイントはもう一度慶徳トンネル手前のポイントですが、初日とは少し立ち位置を変えてみました。
喜多方～山都

▲ 野沢から山を下ってきたこの日の２３２ＤはキハＥ１２０の３連でした。

２３２Ｄは喜多方で８２３３レと交換、という訳でしばらくするとＣ５７のブラストが聞こえてきました。

▲ 一応は上り勾配ですがここはいつも結構なスピードで駆け抜けて行きます。紫煙を燻らせての疾走でＣ５７本来の走りを見せてくれました。

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ＧＷは磐西三昧（18）

群岡踏切からは途中寄り道せずに川吉Ｓカーブへ。
山都～喜多方


▲ 最近の傾向から言えば、ここでは煙が出た方でしょうか。８２２６レは３ヶ所で楽しんで午前の部終了です。

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ＧＷは磐西三昧（17）

五十島の次は一挙にワープして久し振りに下野尻のカーブにしました。
徳沢～上野尻


▲ この日は皆さんが並ぶお立ち台の少し下、徳沢寄りに三脚を立ててみました。端村を過ぎてカーブを回って来るところを築堤の下から仰ぎ見るアングルになりますが、自分では望遠の方はなかなか気に入ってます。

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ＧＷは磐西三昧（16）

３日目の朝、クマさんが一緒だと１日はここへ来ないと収まらない五十島へとやって来ました。
五十島～三川

▲ 40系気動車もそのうち「さよならフィーバー」が始まるんでしょうね。

この日はお立ち台の下に三脚を立てました。


▲ さすがに５月ともなると夏の煙っぽくなってきました。

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ＧＷは磐西三昧（15）

４日金曜の記事の続き、日出谷の次は早出川橋梁手前の築堤へと向かいました。
猿和田～五泉


▲ 周辺にはギラリ狙いの方がたくさんいらっしゃいましたが、この日は太陽の光が弱く皆さん思ったようには撮れず、残念・・・・な結果でした。
とは言いながら朝から晩まで罐を追いかけこの後は温泉、ギラリが見られなくても十分満足です。

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SLやまなし本運転（下）【後藤デフ&集煙バージョン】

後藤デフに25‰、おまけに天気予報は晴れ時々曇りと絶好のコンディションとくればやっぱり出かけない訳にはいきません。結局甲斐路の後藤デフを迎え撃つのは昨日で４日目となりました。
穴山～日野春


▲ さすがに中央東線は優等列車が次々にやって来ます。

新府あたりを走ってる頃でしょうか、盛んに汽笛が聞こえてましたが、なかなか姿は見えず。漸くカーブを回って我々の所に現れました。




▲ ＨＭに緑ナンバーと試運転の時とはまた違った姿を堪能できました。

続いては小淵沢まで高速を奢って大滝神社横の築堤へ、試運転の時とは違い地元の方中心に凄い人出でパトカーも停まってました。
長坂～小淵沢


▲ 100人以上が見守るなか、小淵沢に向け力行して行きました。

これにて予定終了ですが、昨日も小海線のハイブリッド気動車を見てから帰途につきました。
甲斐小泉～小淵沢

▲ やっぱり架線もポールもビームもない線路はいいです。

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SLやまなし本運転（上）【後藤デフ&集煙バージョン】

今日はＫ先輩のお誘いで再度中央東線Ｄ５１見物に出かけて来ました。朝の相模湖駅に集合したのはＳ先輩・Ｋ先輩・Ｈ先輩・クマさんとほとんど２週間前のメンバーです。まずは高速を須玉ＩＣで降りて緑ナンバーに衣替えしたＤ５１を待ちました。
穴山～日野春

▲ 予想最高気温２８℃かつトップライトという条件の下でしたが、もう大サービスとしか言いようがない煙で沿線のカメラマンを堪能させてくれました。

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ＧＷは磐西三昧（14）

徳沢阿賀野川橋梁の後は当然平瀬ですが、当麻トンネルが開通したおかげで前よりも多少余裕をもってお立ち台へ到着できるようになりました。
日出谷～鹿瀬


▲ ５月になるとここも日が差してくれます。この日はきれいに夕陽が照らしてくれました。

ところでＤ５１の夏興行初日は旧客で運転とか、そういえば冬のＤ５１＋旧客はとりあえずの１枚だけアップしてすっかり忘れてました。
上牧～後閑

▲ 日が沈む直前ですが、こちらもきれいに夕陽が照らしてくれました。

願わくば後藤デフのまま夏のみなかみ号を牽いてもらいたいものです。ＪＲのパンフレットはイメージ写真とはいえ後藤デフの凛々しい姿ですしね。

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ＧＷは磐西三昧（13）

しばらく間が空いてしまいましたが５月２１日記事の続き、ＧＷ磐西です。下り列車を慶徳トンネル手前で狙った後は、徳沢阿賀野川橋梁へやって来ました。
徳沢～豊実


▲ さすが５月に入ると正面にしっかり日が当たってくれました。この時季のこのアングル、正面ドカン派の小生としては煙の濃さに関係なく大好きです。でも画面右の枝が伸びて来てるのが気になりますが・・・・。

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SLやまなし試運転平日編（4）【後藤デフ&集煙バージョン】

走行写真を小淵沢の手前で撮ったので急いで撤収して駅の先まで行ってみたところ、留置線へ転線するための引き上げに間に合いました。
小淵沢


▲ 発車とはいえさすがにここは紫煙、かすかに見える程度の煙でした。

先まで行ってポイントを渡り今度はＤＥ１０に牽かれてバックで戻って来ます。

▲ もちろん煙はないので罐主体に狙ってみました。

▲ 正面がちのアングルでも兜のような後藤デフは目立ちますね。

駅近くの食堂でお昼にした後はおまけの一コマです。
甲斐小泉～小淵沢

▲ 小海線のハイブリッド気動車キハＥ２００「こうみ」を見物して、小淵沢を後にしました。

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SLやまなし試運転平日編（3）【後藤デフ&集煙バージョン】

予定してた最初のポイントにギリギリ間に合い、これならばと再び高速に乗って小淵沢インターまでワープ、今度はかなりの余裕で先着しました。
長坂～小淵沢


▲ 前回はここで上り普通電車に被られたのでヒヤヒヤものでしたが、どうしても上り線側から狙いたかったので賭けてみました。やっぱり日頃の行いでしょうか (^^ゞ 、１１５系はＤ５１の１分後に通過してくれました (^^)v 。

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