梅雨空のC５７ばんえつ物語号（2）

五十島お立ち台の次は久し振りの豊実へやって来ました。
豊実～徳沢


▲ お天気の方は梅雨のベタ曇りでもうひとつはっきりしないんですが、Ｃ５７はここもいい煙で驀進して来ました。

今週末はまたまた磐西へというか、温泉大宴会に出かけますので更新はお休みさせていただきます。

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梅雨空のC５７ばんえつ物語号（1）

今日からは6月の後半26・27日の磐西アルバムになります。名残の81北斗星を見た後、いつもより早起きしたので五十島へ間に合いました。
五十島～三川


▲ 年に１回ぐらいはと小生にしては珍しくお立ち台からの撮影ですが、２台とも縦位置で狙ってみたら季節のわりにはいい煙を見せてくれました。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（13）

返しの233レは舘原から始めようということで、お昼を山都のそば伝承館のお蕎麦にしてその後はクルマの中でお昼寝タイム。ゆっくりした後は踏切の近くに三脚を立てました。
荻野～山都

▲ まずやって来たのは野沢でお昼寝していたキハ３連の232D、この日は新車が１輌入ってました。

16時6分山都発車の汽笛が聞こえると、しばらくしてブラストの響きが次第に大きくなり、いつものようにＣ５７が加速して来ました。
山都～荻野

▲ 斜め前から罐を流してみましたがなかなかうまくはいきませんねー。

▲ Ｃ５７はあっという間に目の前を通り過ぎ、駆け抜けて行きました。

いつもならこれから追っかけ午後の部開始ですが、若干疲れ気味だったこの日はこれにて終了。早めに帰途につきました。

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暑中お見舞い

今日は出張＆飲み会にて何時に帰れるかわからないので予約アップで暑中お見舞い申し上げます。

▲ 銀世界の中、川沿いをCタンクが牽く列車が発車して行きました。今年２月のドイツ、寒かったけどビールとソーセージが美味しかったです。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（12）

鹿瀬の次は寄り道せずに昨日の失敗を挽回しようと、性懲りもなくまたまた小布瀬原へとやって来ましたが・・・・。
山都～喜多方

▲ またまたあえなく敗退、新緑バックの流し撮りということでまた来年も来る口実ができました。

で、この後のお昼はクマさん好みのお蕎麦にしました。

▲ 「飯豊とそばの里センターそば伝承館」でいただいたのは薬味が辛み大根の伝承そば。普段お蕎麦はあまり食べない関西人のたかべーですが、これは美味しかったです。喜多方ラーメンもいいけど、8233レを舘原から始めるなら山都のお蕎麦もお勧めです。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（11）

五十島を撤収して津川停車中に追い抜いて今度は鹿瀬にやって来ました。この日は平瀬トンネル手前の築堤下に陣取りました。
鹿瀬～日出谷

▲ いつもの爆煙で鉄橋を渡って来るのが遠くに見えました。

▲ 目の前の築堤を平瀬に向って駆け上がって行きました。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（10）

翌朝は定番五十島へとやって来ました。
五十島～三川


▲ 鉄橋手前で新旧のカラフルな気動車が行き交うのを堪能した後、いよいよ本命登場。


▲ この日は鉄橋の先、お立ち台の下で狙ってみました。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（9）

8233レの最後はやっぱり小山田踏切へやって来ました。
馬下～猿和田


▲ たまには爆煙も見られるこのポイントですがこの日はきれいな白煙をたなびかせて加速して来ました。

今日は早めに仕事を切り上げて出張から戻りましたが、途中大宮駅でカシオペアが停車中のところに遭遇、機関車は早くもカシオペア専用塗色の509号機が充当されてました。酷暑のなかの出張でしたが最後にいいものを見ることができました。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（8）

いやー、今日も暑かったですねー。出張して久々の外仕事でダウン気味のたかべーです。とは言うものの汗をかいた分だけビールが・・・・、たーまりません (^^ゞ 。

徳沢阿賀野川橋梁を急いで撤収すると、当麻トンネル開通効果で平瀬に何とか間に合いました。
日出谷～鹿瀬


▲ この日は下へ降りて線路端で待ってるときれいな白煙でやって来ました。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（7）

今日は出先からの更新。出張先は北斗星が朝８：１０着の駅で、しかも小生が乗った新幹線が８：０６着とこれ以上ない好条件、ならばと後藤さんに代った２レを見ようと降り立ったんですが今日は残念ながら約40分遅れ、涙を呑んで仕事に向かいました。
という訳で今晩も昨日の続きです。返しの２発目は日出谷の前に徳沢阿賀野川橋梁へ寄り道してみました。
徳沢～豊実



▲ 谷あいに鉄橋を渡る音がこだまし、ブラストとともにやって来たC５７の白煙に新緑のバックが映えました。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（6）

やっぱり今日は眠かったーー、会議がなかったのが救いでした (^^ゞ。そんな訳で３連休の写真の整理は全く手つかずなので金曜の記事の続きに戻ります。
喜多方～山都


▲ 午後は慶徳トンネル手前から始めました。ここはバックが広葉樹なので新緑の頃が最高だと思います。

今週は明日から金曜まで辛い（楽しい？）出張なので、更新できなければゴメンナサイ。えっ、「アンタのブログなんて毎日見てないよ！」って。ハイ、失礼しました f^_^; 。

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真夏のC５７ばんえつ物語号（2）

３連休最終日の月曜も最後は馬下まで追いかけて行ったので、帰宅は午前様になっちゃいました。明日、昼飯の後は睡魔が襲って来るでしょうねー。
山都～荻野

▲ 今日の返し8233レは舘原から始めました。よい子はこの辺りで帰るべきでした。あー、眠い！

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真夏のC５７ばんえつ物語号（1）

この３連休はいつものようにクマさんと磐西詣でです。しかし暑いよー。でもその分風呂上りのビールがホント旨い！
東新津～新関

▲ 梅雨明け真夏のトップライを浴びてC５７も力走です。

今日は川吉Sカーブで久々にきぬやまスカンクさんとお会いすることができました。お暑い中お疲れさまでした。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（5）

8226レの最終ポイントはいつものように山都の先の慶徳越え、この日は小布瀬原にやって来ました。
山都～喜多方


▲ 新緑バックの流し撮りに挑戦しましたがあえなく撃沈、相変わらずヘタクソです（泣）。

明日からの３連休は「この暑いのにご苦労さまねー。」とカミさんに呆れられつつも、Ｄ５１＆Ｃ５７見物に出かけて来ます。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（4）

60キロポストからは野沢停車の先ということになりますが、いつもの利田踏切に間に合いました。
尾登～荻野


▲ 線路寄りはもう満席なのでいつもより線路から離れた所から狙ってみました。この位置から広角というのもなかなかいいなと気に入ってます。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（3）

平瀬の後は日出谷停車中に先回りして60キロポストに間に合うことがあるので行ってみると、当麻トンネルの開通もあり余裕で着きましたが三脚を立てるほどの時間はなく手持ちです。
日出谷～豊実


▲ 久し振りの60キロポストは期待通りの走りで豊実トンネルに突入していきました。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（2）

さて追いかけて向ったのは久し振りの平瀬、この日は平瀬トンネル出口のカーブで待ち構えました。
鹿瀬～日出谷


▲ トンネルの奥から低いブラストとともに飛び出してきたＣ５７はここでもきれいな白煙を見せてくれました。

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新緑の磐西Ｃ５７ばんえつ物語号（1）

今日からは５月末の29・30日にいつものようにクマさんと出かけた新緑の磐西アルバムです。土曜の朝は意外と余裕があったので白崎トンネルの先まで行ってみました。
三川～津川


▲ 生憎のお天気でしたが、Ｃ５７はその分きれいな白煙でやって来ました。さて追っかけ開始です。

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北陸出張鉄（5）

稲荷町で乗って来た電車を見送り改札へ向かう途中、いいものを見ることができました。
稲荷町

▲ 残り１編成となった10020形、堂々の３連で留置線に佇んでいました。

富山空港行バスの発車時刻からするともうそんなに時間はないので、近くの大村街道踏切からお手軽に狙うことにします。
稲荷町～電鉄富山

▲ 最初にやって来たのは14760形、30年前の車輛とはいえこのスタイルは今でも十分通用しそうです。

▲ 関西人にとってはやっぱり懐かしい。大井川のとは全然雰囲気が違います。

▲ 夏至近くといってもさすがに１８時前ともなると夕陽モード。最後に綺麗な湘南２枚窓の14720形をエロエロ光線の下でカメラに収めて撤収しました。

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北陸出張鉄（4）

今日は6月22日の記事の続き、北陸出張鉄の夕方編です。倶利伽羅を後にやって来たのは富山、ＪＲの駅は北陸新幹線の工事がたけなわでした。前半はＪＲだったので最後は富山地鉄で〆て富山空港へ向かおうという算段です。
電鉄富山

▲ ちょうど停まってたのは14760形と元レッドアローの16010形。

▲ 左にいたモハ14764の車内へ入ってみるとこの車、ローレル賞を受賞してるんですね。

早速この電車に乗ってお隣の稲荷町まで移動しました。

▲ 車輛基地には電機の姿も。

しばらくすると先ほど電鉄富山のホームで見た16010形がやって来ました。

考えてみれば富山地鉄は40年近く前に来てからずっとご無沙汰でした。さすがに昭和46年当時とは車輛も様変りです。この後はすぐ近くの踏切から狙うことにしました。

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師走の紅葉狩り

年末出撃未アップシリーズ第４弾は恒例の紅葉狩りの会、昨年は諸般の事情で12月にずれ込んでの開催となりました。場所はいつもの「ゆったりランド市貝温泉健康保養センター」、というか真岡鐵道沿線の日帰り温泉です。
まずは下館近くで回送から始めました。

▲ ＤＥ１０牽引で罐はぶら下がりの回6100レ、今日はＣ１２です。


▲ 側線で待機中。いつもきれいに磨かれてて黒光りしてます。

この後6001レに先行する気動車に乗って市塙で下車、今回は市塙発車を狙うことにしました。

▲ 上り気動車と交換待ちの間に投炭してるのか、停車中の煙が凄い！

▲ さて、いよいよ発車。

▲ ぐんぐん近づいてきます。

▲ 可愛いＣ１２もやっぱ蒸機、迫力十分です。

▲ そのままの煙で目の前を通過。

▲ この先の上り坂目指してダッシュして行きました。

これにてしらふ撮り鉄の予定終了、この後本日のメインイベント「温泉＆大宴会」に突入し、その後返しの6002レをほろ酔い撮り鉄の予定でしたが、爆酔のたかベーはダウンで上り列車の煙は見られませんでした。

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Ｄ５１・旧客・後藤デフ ＳＬググっとぐんま号（4）

返しの上り列車のロケハンの後は後藤デフをじっくり観察しようと、水上へやって来ました。
水上

▲ まずは道路側からオーソドックスに。

正面に回って見てもやっぱり今までとは印象が違います。

▲ 近くからアップで見ると結構複雑な形態でした。

▲ デフ中央の動輪マーク、現役時代の後藤デフにはここに後藤工場のマークがあったようですが小生はそのこと自体を知りませんでした。

この後はいつものように「風和の湯」で温泉＆昼食でゆっくりして上り列車を見物して、帰途につきました。
上牧～後閑

▲ 午後になって暗くなった梅雨空の下、Ｄ５１は滑るように走り去りました。

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師走Ｄ５１旧客訓練運転（2）

師走のＤ５１旧客ロケ列車午後の部です。後閑の先で下り列車を見送った後はとりあえず水上へ行ってみました。
水上

▲ もちろん他人のことは言えませんが、年末の平日だというのに皆さん好きですねーとしか言いようがありません。

▲ とは言いつつせっかくここまで来たので小生も皆さんと同じように１枚。ここでは日頃ご無沙汰してる方何人かともご挨拶できたのでその意味では行った甲斐がありました。

この後は水上の定番、上牧まで戻って「風和の湯」に浸かって午後の部に備えます。お昼も済ませてさて上りはどこで撮るか、温泉ボケの頭にはもうひとつ思い浮かばないので先ほどお会いしたＹmさんへ電話して、いらっしゃる場所を教えていただきその近くで狙うことにしました。
上牧～後閑


▲ 冬の陽が西の山へ沈む直前でしたが、何とかＤ５１と旧客をきれいに照らしてくれました。

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Ｄ５１・旧客・後藤デフ ＳＬググっとぐんま号（3）

駒寄ＰＡから再度高速に乗って降りたのは月夜野インター。後閑先のベイシア裏のＳカーブへ行ってみましたがやっぱりもう満員御礼。仕方がないのでもう少し上牧寄りのアウトカーブに三脚を立てました。
後閑～上牧

▲ まずは露払いの115系が通過します。


▲ ここでもＤ５１はホントいい煙を見せてくれて大満足でした。

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師走Ｄ５１旧客訓練運転（1）

Ｄ５１＋旧客と言えば年末にもありました。平日の運行だったので何とか年休を取って出かけたのはいいんですが、その日に１枚アップしてすっかり忘れてました。でもって年末出撃未アップシリーズ第３弾は師走の旧客ロケ列車です。
敷島～津久田


▲ 珍しく俯瞰気味に狙って待ってるといい煙でやって来ました。

急いで追いかけると後閑の先で間に合いました。
後閑～上牧

▲ ベイシア裏のＳカーブ、冬の逆光に煙が光ってくれました。

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Ｄ５１・旧客・後藤デフ ＳＬググっとぐんま号（2）

昨日は重装備Ｄ５１＋旧客の「ＳＬググっとぐんま号」が走るということで上越線のお祭りに出かけて来ました。
関越道を走ってる時に皆さんから情報をいただいたところ、諏訪峡は既に満員御礼、後閑先のＳカーブもすごい人出とのことで高坂ＳＡでのんびり朝飯を食ってるたかべーなんぞが入る場所は既になさそうです。
どうせ混雑してるならということで、まずは渋川手前で見物することにして駒寄ＰＡで降りてみました。サントリーの工場辺りは混んでるだろうと読んでもう少し手前の踏切で待つことにしました。
群馬総社～八木原

▲ 後藤デフがかっこいい！平坦な割には結構焚いてくれました。

▲ 旧客編成ということで一応バックビューも押さえておきました。

晴れれば逆光の上越線下り列車ですが、どんよりとした梅雨空なので光線の心配だけはありません。急いで撤収して高速に乗りました。

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晩秋の門デフＣ５７ばんえつ物語号（8）＆Ｄ５１・旧客・後藤デフ ＳＬググっとぐんま号（1）

舘原で撮ったので時間がタイトになってしまいましたが、慶徳越えも狙おうとクルマを奥へ奥へと走らせ川吉踏切の先からはフーフー言いながら走りました。
山都～喜多方

▲ 09年定期運行最後の8226レは美しい姿で慶徳トンネルに向かって走り去りました。

午後の下り8233レは日が短くなると喜多方か山都辺りでワンチャンスなのでどこにするか迷いましたが、昨日のポイントより少し喜田方寄り、松野集落の奥の慶徳トンネルに向かって線路が大きくカーブする辺りにしました。


▲ ここは線路端に立つとこんな感じですが、右の小高い所に登って俯瞰気味に撮るとこんな風になります。

日が長ければこの後馬下まででも追いかけますが、さすがに11月29日ではここが限界、シーズン最後の遠征を終えて撤収しました。

ところで今日、後藤デフに集煙装置の重装備Ｄ５１が旧客を牽くとなればやっぱり行かない訳にはいきません。
後閑～上牧

▲ とりあえずの１枚は一般型客車の後姿です。このばかデカイＨＭを何とかしてよー、とは言いますまい。堂々たる複線電化の本線上で煙とブドウ色２号の客車が見られるんですから。いやー、ホントよかったです。

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晩秋の門デフＣ５７ばんえつ物語号（7）

上り8226レ、追いかけて三脚を立てたのは舘原、いつもは午後から来る場所ですがたまにはと上り列車をここで迎え撃つことにしました。
荻野～山都


▲ 停車する山都まではもうすぐなので絶気で転がって来るかと思ってましたが、意外な白煙に得した気分でした。

ところで皆さん、明日はやっぱり上越へお出かけでしょうか？　たかべーは激パと言われるイベントにはできるだけ近付かないようにしてるんですが、明日は怖いもの見たさ（笑）というか、いったいどんな状況になるのか見物してこようと思います。でもこういう日はくろくまさんのように上空から高みの見物というのが大正解なんでしょうね。

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晩秋の門デフＣ５７ばんえつ物語号（6）

お次は昨日朝一で来たポイントへ、昨年はここへよく通いました。
津川～鹿瀬


▲ 焚き始めてドレンを切って、さあここから一気に加速して行きます。ここはいつ来てもホント期待を裏切らないいい姿を見せてくれます。

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