お盆休みは山口詣で(4)
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最初のショットの後は急いで撤収して赤城インターから再び高速に乗って追いかけます。首尾よく先回りできたので2回目を撮ることができました。
上牧~水上
▲ カーブを回って来た列車はいつもと違ってゆっくりとした歩み、すぐに撤収すれば諏訪峡でもう1度狙えるかもというスピードで通過しました。
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今日はこの記事の続き、お盆の山口初日の夕方です。白井の後、何とか篠直に間に合いました。ただ定番位置は大混雑だったので仁保寄りのサミット近くまで行ってみました。
篠目~仁保
▲ 田代トンネル手前、最後の上りをC57はゆっくりとしたブラストを響かせて登って来ました。
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今晩はあべくまさんが久々に上京されるとのことで急遽反省会(何の?)を開催することになり、帰宅後のアップはまず無理だろうと踏んで予約アップにしました。これがアップされる頃は宴たけなわですかね。
で、記事の方は時間も場所もあっちに飛んだりこっちに来たりで恐縮ですが今日は1週間前の続き、7月半ばの信越から磐西へと転戦した日の夕方です。
2発目をいつもと違う上野尻で撮ったので次は日出谷をとばして鹿瀬へ行ってみました。
鹿瀬~津川
▲ 元々陽は当たらない場所ですが、ここでも夏とは思えないきれいな白煙を見せてくれました。
さて最後はいつもの小山田踏切。今年はここでまだ一度もきれいな夕陽に恵まれません。
馬下~猿和田
▲ 最後は黒い煙を見せてもらって初日が暮れました。
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火・水と夏休みの最後は家族サービスで軽井沢へ出かけてきました。水曜は朝からアウトレットなので小生は1000系ゆけむりの検査で2000系が走る長電へ行こうかと思ってましたが、たかぼんさんから上越D51訓練運転の情報をいただいたので急遽予定を変更、わが家の女どもをアウトレット前で放り出した奥様とお嬢様方を軽井沢アウトレットモールへお送りした後、山を降りて上越線へと向かいました。
お天気は晴れ、ほとんどが逆光になる上越線下り列車なので少しでも光線状態がましなポイントへ行ってみたら、やはり考えることは同じとみえて情報をいただいたたかぼんさんもいらっしゃいました。
敷島~津久田
▲ とはいえ真夏の正午近くのトップライトは厳しいものがあります。でも後藤デフを纏った重装備D51は力強く駆け上がって来ました。
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今日は朝晩は比較的過ごしやすかったような気がします。このまま秋になってくれればと思いますが・・・、まだまだ猛暑日はあるんでしょうね。
安中で後藤デフの雄姿を見物した後は、再び関越道に戻って新潟回りで喜多方へとやって来ました。
午後は磐西へ転戦して今度はC57の8233レを追いかけようという魂胆です。まずは慶徳トンネルの近くまで行っては見ましたが・・・・。
喜多方~山都
▲ 降り出した雨が結構強くなってきたのでこれは接近戦しかない (いつもそうだろうって声が聞こえそうですが) ということで、線路端で傘を差しての手持ち撮影となりました。ただ雨で気温が下がったのか、普段は薄煙ポイントなのに7月とは思えないきれいな白煙を見せてくれました。
さて追っかけ開始、普段なら徳沢から日出谷辺りへ直行するところですが、この日は手前で狙ってみることにしました。
野沢~上野尻
▲ 向かったのは上野尻手前の国道オーバークロス、築堤の斜面で待っていると彼方に白煙が見え、軽快なブラストとともにC57に牽かれた8233レが姿を現しました。
この週末はまたまた悪いお友達に無理やり誘われて汽車見物なので更新はお休みということで。
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今晩は一時帰国してるバンホフさんを囲んでの暑気払い、帰宅が遅くなるだろうしこの暑さで飲めばもう更新する気力もなくなってるだろうと予約アップです。昨日から7月の磐西を始めましたが、それと並行して先週の山口もアップしていこうと思います。
山口にC57は帰って来たものの、あの集煙装置が付いてるので全く行く気はなかったんですが、大御所からの「8月は外れるみたい」という情報で急遽出撃することに予定変更。金・月の夏休みの調整やら往復の足の確保等々バタバタしましたが何とか大御所Iさん・クマさん・OHさんのツアーに混ぜていただきました。
8月13日金曜日、いつもの朝一のANAで山口宇部空港へひとっ飛び。曇りだったので田代トンネル手前のポイントへ入ったはいいんですが、暑さと湿気のうえに無風で汗がダラダラと止まりませんでした。でも待つことしばし、トンネルの奥にヘッドライトが光り久々の爆煙を期待しました。しましたが・・・・。
仁保~篠目
▲ うーん、これで薄煙といえば贅沢な奴と言われるかもしれませんが、ここでこんな煙は初めてでした。やっぱり13日の金曜というのが祟ったんでしょうか (-_-; 。
まあ、まだ初日の一発目が終わったばっかりじゃない、それにこんな勾配をC57がぶどう色の客車を牽いて走ってくれることに感謝しなくっちゃと、負け惜しみを言いながら急いで山道を降りました。
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やっぱり今朝の電車はいつも通りのラッシュでした。というか駅まで10分足らずの道を歩いただけで汗びっしょり、汗かきではないたかべーにしてこれですから、この後乗る電車の体感混雑度は相当高かったんでしょうね。
今日からは先月の信越&磐西、今日の暑さを考えるとこんなトップライトの写真は見ただけで不快指数がアップしそうですが、写真の整理を進めないといけないのでご容赦を f^_^; 。
7月17日土曜日、後藤デフ大好きおじさんとしてはもう1回は拝みたいということで、いつものように東北道から磐西直行ではなく、関越道経由でまずは信越線へ寄り道です。
群馬八幡~安中
▲ あんな不細工なデフなんぞ見たくもないと仰せのご仁もいらっしゃいますが、499号機が瞼に焼き付いてる小生なんぞは、「あー、何てかっこいいんだろー」としか言いようがありません。
▲ 後補機というか帰りの牽引機としてぶら下ってるのはこちらも千両役者のEF60、ブタ鼻ヘッドが元に戻っておじさんには堪ーまりません。
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雨はますます強くなってくるし、鹿瀬でこの天気としてはまずまずの写真が撮れたのでもうほとんどやる気なしモード。
野沢~尾登
▲ で、次は尾登手前で道端から傘を差してのお手軽ショット。若干上ってるように見えるんですがやっぱりほとんど煙はなし。
一応追いかけて8226レ最終ポイントは小布瀬原踏切へ。
山都~喜多方
▲ ここでは大御所 I さん&Hさんに遭遇、最後も一応撮っただけの1枚となりました。
雨が止む気配もなさそうなのでこの日はこれにて打ち上げ、お昼は「一平」でラーメンにして帰途につきました。
今日から久々の山口詣で、あいにく初日は曇り時々パラパラ雨でしたが、集煙装置が外れた1号機を楽しんでます。
津和野~船平山
▲ C571は白井の里に集まった鉄ちゃんの期待を裏切らない走りで船平山トンネルに突入して行きました。
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