晩秋磐西ばんえつ物語号（9）

一夜明けて日曜日、昨日ご一緒した地元のお三方は日帰りでお帰りになりましたが、東京から遠征の小生はせっかく来たんだからと安宿に泊ってもう１日追いかけることにします。しかし福島県民が羨ましい。
この日の朝一は豊実手前、支流に架かる鉄橋から始めました。
日出谷～豊実


▲ セットした時は順光だったんですが時間とともに太陽が回り、列車が来る頃には側面に日が当たらなくなってしまいました。

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晩秋磐西ばんえつ物語号（8）

昨日は１回飛ばしてしまいましたが11月20日の磐西、土曜の記事（汽車としては金曜の記事）の続きです。
さて午後の部、とは言っても架線の無い所できれいに日が当たるのはこの季節になるともう舞台田ぐらいになってしまいます。多くの方がギラリ狙いで堤防で構えてましたが、ギラリは先々週やったのでオーソドックスに第一舞台田踏切脇から狙いました。
喜多方～山都

▲ まずは喜多方でばん物と交換する野沢からの気動車が慶徳峠を降りてきました。キハE120で揃った３連が夕陽に映えます。

▲ 誰が言ったかエロエロ光線、夕陽にキャブの旋回窓が光りました。

それぞれお好みのアングルで狙ったお仲間もクルマに戻ってきて、楽しかったおじさんの遠足も本日の予定終了です。きぬやまスカンクさん、あべくまさん、Yさん、お世話になりました。また行きましょう。

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ばん物運行最終週（1）

早いもので今年も既に11月最後の週末、大河ドラマも竜馬暗殺の最終回が先ほど終わり、磐西ばんえつ物語号も今日が最終運行日です。
という訳で先週行ったばかりなのに悪いお友達に誘われて２週連続の磐西詣でとなりました。
今日は生憎の雨模様だったので8226レだけにして早めに帰ってきましたが、昨日の土曜日は秋晴れに恵まれました。
尾登～荻野

▲ とりあえずの１枚は昨日土曜日の利田踏切、早や冬枯れの木々をバックにＣ５７が身をくねらせてＳカーブを登って来ました。

お昼の12時半だというのに煙室扉にかかるデフの影がかなり斜めになる季節となり、あとは12月のクリトレが終われば・・・・、歳のせいか１年なんてあっという間に経ってしまいます。

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晩秋磐西ばんえつ物語号（7）【番外編】

慶徳越えの8226レを見送った後、お昼は喜多方ラーメンということで意見が一致、ならば新規開拓しようと先週の水曜にTV東京の「いい旅夢気分」でやってたお店に行くことにしました。

▲ テレビ放映後初めての週末なので長蛇の列かと思いきや、すぐに入ることができました。（翌日も３時頃この前を通ったら日曜は10人ほど並んでましたから我々はラッキーだったようです。）

▲ 太めの麺にあっさり目のスープ、それに他の店には無い隠し味というかどこかほんのちょっと違う味がしてとても美味しかったです。

ラーメンの後はコーヒーをと駅前まで移動して駐車場にクルマを入れると、きぬやまスカンクさんが古い駅名標に気付き「これって日中線のだよね」。えっ、と思って見ると・・・・。

▲ 隣の駅が会津村松、ということはここは日中線のホームだったんですね。雑草ぼうぼうでもちろん今は使われていません。

▲ 喜多方駅のホームとの関係はこうなります。日中線のホームが山都方へ突き出てたようで、昔の京都駅山陰線ホームのような配置です。えっ、そんなの知らない、それは失礼しました m(_ _)m 。

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晩秋磐西ばんえつ物語号（6）

上り8226レの最後はいつも通り慶徳越え。この日は柿の木をテーマに小布瀬原のはずれへとやって来ましたが予想ほどの激パではなく、よく見ると柿もピークを過ぎたようでした。
小生は例によって柿が有ろうが無かろうが線路端、たまたま線路沿いに柿の木があったので写っただけです（笑）。
山都～喜多方

▲ 午前の部を締めくくるカットは真っ黒じゃなく白も混じった霜降り爆煙、半逆光に煙が光りここでもいいものを見せていただきました。

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晩秋磐西ばんえつ物語号（5）

60キロポストで爆煙を堪能した後、皆さんのいつものパターンなら野沢手前の国道オーバークロスのはず。小生も久し振りなので楽しみにしてましたが、落葉マークの軽トラに前を塞がれたのでかなりの距離に亘って低速走行を余儀なくされ、上野尻の先で罐と並走する状態になりタッチの差で間に合わず。
気を取り直してお次は野沢の先、ということで荻野へ、利田踏切は混んでるだろうという読みでこの日は駅進入を狙うべくホームからとしました。こちらも既にたくさんの方が三脚を立ててましたが、手持ちの強み、折り畳み式の踏み台に乗って皆さんの後ろから狙いました。
尾登～荻野


▲ 焦点距離を変えて２カット欲張ってみましたがどちらも美しい白煙に大満足、背景や光線の具合も晩秋という雰囲気で季節感のある絵になりました。

ここではOHさん、大OHさん、たかぼんさんとばったり。ここに来ると誰かいるんじゃないかなと思ってましたが、やっぱりいらっしゃいました。お互い追っかけ途中ということで短い挨拶だけで失礼しました。またクリトレの時にでもゆっくりと。

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晩秋磐西ばんえつ物語号（4）

平瀬の里は撤収を考えて手持ち１台のみ、今日は素早く追いかけるために8226レは全て手持ちで撮ることにします。日出谷停車中に追い抜いて60キロポストに間に合いました。ここでも当麻トンネルの開通効果は大きいです。
日出谷～豊実

▲ おっ、今日も予想通りの爆煙で姿を見せました。

▲ 近くまで煙がもたないこともありますが、まだまだ焚いてくれてます。

▲ 手前のカーブにかかった辺りからは速い、速い、爆煙＆快速で迫ってきます。

▲ 煙を噴き上げ、あっと言う間に目の前を通り過ぎて豊美トンネルに吸い込まれて行きました。

ここでは第一平瀬踏切の優美で軽やかな姿とは違う重厚で迫力抜群の姿を見せてくれました。

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晩秋磐西ばんえつ物語号（3）

ラッセル車やらお船やらを見ながらも最初のポイント第一平瀬踏切には余裕で到着しました。鉄ちゃんもちらほらでお天気もいいし、まったりムードの中イン側から狙うことにしました。
鹿瀬～日出谷

▲ ２日前までは曇り時々雨の天気予報がウソのような快晴、小春日和とはまさにこんな日のことでしょうね。快速ばんえつ物語号は平瀬トンネルを飛び出してカーブを回り、美しい白煙とともに姿を現しました。５時起きして来てよかったーと思う瞬間です。

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晩秋磐西ばんえつ物語号（2）【番外編】

先週の磐西ツアーはきぬやまスカンクさん、あべくまさんとご一緒させていただくことになり、一昨日土曜の朝、猪苗代で落ち合ってきぬやまスカンクさんのクルマに乗せていただきました。
まずは行きがけの駄賃に野沢で保存されている除雪車輌を見ていくことになり、国道４９号線から少し山側に入った鳥追観音へと向かいました。

▲ 鳥追観音の道を挟んで向い側にロータリー車とラッセル車の２輌が保存されてます。

▲ 真っ赤なロータリー部はやはり大迫力です。横に回って下から覗くとロッドやクロスヘッドも見えます。

▲ 正面には解説板もあります。「ＤＤ14・ＤＤ53等新鋭ディーゼル除雪車に・・・」のくだりが保存された時代を物語ってます。

▲ 黄線の下に「長岡第一機関区常備」の標記が見えます。屋根と柱でもうひとつわかりにくいですが、この個体を現役時代にぼっちぼちさんがその長岡で撮られてますのでこちらをご覧いただくと、Ｃ５８のテンダーを備えたこの車輛の全容がよくわかります。

▲ もう１輌はラッセル車。こちらはロータリー車に比べるとポピュラーですね。

▲ もちろんラッセル車にも解説板があります。

見学を終え撮影地へと向かってると日出谷の先の橋を渡ってる時におもしろいものを見つけました。

▲ 阿賀野川を土砂を牽いた船が下って来ました。

▲ お船のアップ。小さいながらも「飛竜」という勇ましい船名でした。

▲ 反対側には空荷で川を上って来る同じような船が登場。こちらは鉄橋の手前で停止してしまいました。橋脚があるので飛竜丸が通り過ぎてから遡上するんでしょうか。お船の交換風景を見物できました。

ということで土曜は鉄の前に珍しいものを見ることができました。でも急がないと汽車が来てしまいます（笑）。

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晩秋磐西ばんえつ物語号（1）

この土日は天気予報の傘マークが取れたので急遽磐西へ出かけることにしました。土曜日は久し振りにきぬやまスカンクさん、あべくまさん、Ｙさんとご一緒させていただき、追っかけの真髄を味あわせていただきました（笑）。
喜多方～山都

▲ とりあえずの１枚は夕陽の舞台田築堤を行くＣ５７１８０。１年は早いもので、もうここでこういう光線になり、ばん物の運行も来週を残すのみになりました。

ご一緒させていただいた皆さん、お世話になりました。きぬやまスカンクさん、運転お疲れさまでした＆ありがとうございました。

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紅葉の秩父 温泉＆大宴会（3）

今日は先週の秩父紅葉狩りの番外編、5001レの露払いの1000系です。
和銅黒谷～武州原谷

▲ やって来たのは小豆色旧塗色リバイバルの1002Ｆでした。ここのところ見るのは東急やら都営やらばかりだったのでそろそろ名残の車輛になりそうな1000系に会えて罐以外にも来た甲斐がありました。

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秋たけなわの磐越西線へ（10）

午後の8233レは前日の舘原ギリギリ日没に懲りて久し振りに舞台田築堤に三脚を立てました。
喜多方～山都

▲ 11月ともなると16時前とはいえ、舞台田は完全に夕陽の斜光線に包まれました。

▲ この日、舞台田に集まった鉄ちゃんの半分以上が狙ってた夕陽ギラリ、小生も皆さんに倣って望遠の方はギラリに挑戦してみました。何枚か連写したうちサイドロッドがちょうど下にきた１枚です。

お天気に恵まれたこの日もこれにて終了、渋滞が気になって急いで帰途につきましたがさすがは秋の行楽シーズン、東北道はあちこちで断続的に大渋滞のようで磐越道を突っ切って途中まで常磐道経由でやっとこさ帰り着きました。

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秋たけなわの磐越西線へ（9）

徳沢からは急いで国道に戻り、昨日入れなかった川吉Sカーブを目指しました。普段なら山都手前でもう１回というところですが川吉が混まないうちにポジションを確保しようとの魂胆で、狙い通りこの日の先客はまだ２～３人でした。
山都～喜多方



▲ 手前のカーブは陰になってましたが奥のカーブを回って来たあたりは日が差し、美しい白煙を見ることができました。夏なら正直者にしか見えない煙でしょうけど秋になって気温が下がると絵になります。

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秋たけなわの磐越西線へ（8）

五十島からスタートしてお次は一気に徳沢までやって来ました。紅葉狙いでこのポイントの手前は対岸からたくさんの方が構えてましたが、こちらは鉄橋を渡って林の中に入ってみました。
豊実～徳沢


▲ 手前は思ったより日陰になっててちょっとがっくり、罐もいつもよりスピードを落とし完全に絶気で通過して行きました。周りの雰囲気は小生の好みでいいとこなんですが、なかなかうまくいきません。

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秋たけなわの磐越西線へ（7）

紅葉の秩父から紅葉の磐西に戻って土曜日の記事の続きです。この時季になると夕方この後は停車駅でのバルブぐらいになりますが、この日はバルブはやらずにホテルへ入り反省会で翌日に備えました。
一夜明けて日曜はいつもの通り五十島からスタートです。朝から雲が多くガスが出たりとはっきりしないお天気でしたが、ばん物と交換の気動車が下って来る頃には秋晴れに恵まれました。ホント日頃の行いは大事です (^^ゞ 。
五十島～三川

▲ この日の227Dは旧新潟色の３連、考えてみたら３輌ともこの色で揃ってるのを見たのは初めてかもしれません。

遥かに見える踏切の遮断機が降りると駅の方向に黒い煙が見え、少々遅れていよいよ本命の登場です。


▲ ここでも日頃の行いでしょうか、五十島お立ち台から小生が見た中では今までで一番の煙に恵まれました。

朝一からの素晴らしい光景に大満足で、まあ今日はこれで十分来た甲斐があったねと言いながら追っかけも余裕のスタートです。

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紅葉の秩父 温泉＆大宴会（2）

土曜日の秩父の返し5002レは大宴会を一時中断して、温泉旅館の宴会部屋からお手軽に。お酒を飲みながら罐が来るのを待つという贅沢なシチュエーションでした。名幹事様、ありがとね！
武州原谷～和銅黒谷

▲ 普段は後ろスレスレを走るダンプにビビりながら道路橋から狙うこの鉄橋ですが、この日は極楽鉄でした。

列車通過後は大宴会再開、お開きになったのはもう暗くなってからでした。という訳でたかべーは案の定酔いつぶれ、皆さんのご支援で何とか帰り着きました。しかしお花畑から西武秩父への乗り換え、全く記憶にないんですよねー。
いやー皆さん、今回はお世話になり、申し訳ございません m(_ _)m 。
でも、かすかな記憶を辿ってみると最後の方でたかべーの水割りグラスにドボドボってウイスキー入れたのは誰だー？？

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紅葉の秩父 温泉＆大宴会（1）

昨日は春と秋の恒例行事、お仲間と鉄＆温泉＆大宴会でした。
和銅黒谷～武州原谷

▲ 下り列車は温泉場に着く前、なのでまだ酔いつぶれてません f^_^; 。

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秋たけなわの磐越西線へ（6）

この時季になると午後の下り列車はお日さまとの競争になりますが、11月とはいえ上旬ならば踏切手前はまだ光線があるだろうと踏んで舘原へやって来ました。
山都～荻野

▲ 列車が来るほんの少し前、太陽が沈む直前はこんなにいい光線だったのですが。

8233レの山都着発時刻は16時5分・6分、定時なら山の端に沈みかけてるとはいえ太陽はまだ半分ほど見えていたんですが、秋の夕日はつるべ落としの例え通り・・・・。

▲ 約4分遅れで罐が姿を見せたのは太陽が沈みきったちょうどその時でした（泣）。これでも無修正の上の写真に比べフォトショで相当いじってましてホントはもっと暗いんです、フー。

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秋たけなわの磐越西線へ（5）

8226レ最終ポイントは川吉Sカーブと目論んでましたが着いてみるとSカーブ下の道路は駐車してるクルマの長蛇の列、ここは諦めて川吉踏切の奥でクルマを降りました。
ここでも時間がなくカメラ１台の手持ちで、線路脇の小道を我々の通称「奥の奥」へと走ります。幸いこの日は先客無しで一緒に走ったお二人の方と撮影することができました。
山都～喜多方

▲ 川吉踏切を通過し、カーブを回って姿を現した罐は秋ならではのいい煙で登って来ました。

▲ ブラストの響きがぐんぐん大きくなり、上り勾配とはいえC５７は快速を飛ばして白煙とともに慶徳トンネルへと向かって走り抜けて行きました。

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秋たけなわの磐越西線へ（4）

鹿瀬の後はこれまたワンパタ、高速経由で荻野へ。利田踏切ではなくバックに紅葉がある駅進入ポイントへやって来ました。お天気の方は回復したものの時間が迫ってたこともあり、ここもカメラ１台手持ちでクルマを降りました。18～200のズームレンズというのはこういう時いかようにも対応できるので便利ではあります。
尾登～荻野

▲ まだ早過ぎるのか今年は色付きが悪いのか、よくわかりませんが紅葉の方はイマイチ、でも罐は美しい白煙を引いて駆け抜けて行きました。

▲ 手持ちだとついついアップでも狙ってしまいます。急いで撤収してお次は慶徳です。

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秋たけなわの磐越西線へ（3）

今日からは先週末の磐西秋ツアーの模様です。土曜の朝いつものようにクマさんと東北道に乗りましたが、さすがに秋の行楽シーズンのうえ快晴とあって断続的な渋滞に捕まり、津川手前からのスタートは諦め、鹿瀬から始めることにしました。
快晴の関東平野に比べ白河の関を越えると雲が広がり始め、会津盆地を過ぎるとポツポツと降り始めてしまいました。こうなると急速にヤル気をなくすのが小生の悪いところ、とても三脚を立てる気にならずカメラ１台首からぶら提げただけで線路端に立ちました。雨が降ってもカメラやらビデオやらをちゃんとセットする誰かさんを見習わないといけません。と今頃反省しても後の祭り、8226レ通過直前には雨が上がりました。
津川～鹿瀬

▲ かすかに短汽笛が聞こえ、まずはズームを望遠側にして待ってると予想以上のいい煙、おまけにドレンも大サービス、こんなことならちゃんと脚を立ててカメラ２台セットしときゃよかったと反省してももう手遅れのおそまつでした。

▲ それでもめげずにズームを標準側に戻して爆煙＆ドレンをもう一度キャッチ。

▲ こうなりゃせっかくの手持ちなのでしつこくもう１枚。ドレンは横を通過するまで切りっ放しでした。

さてお天気の回復を祈りつつ追っかけ開始です。

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葉月初日のばんえつ物語号（9）

最後は前日に生憎のお天気で今ひとつだった馬下でリベンジをと２日連続で小山田踏切へ向かいました。余裕で間に合いましたが、沈む直前の太陽は見えてはいるものの霞がかかったようにぼんやりとした状態で、とても夕陽ギラリという感じではありませんでした。どうも今年の夏はこんな日が多かったような気がします。
馬下～猿和田


▲ 昨日に比べるとお天気はまだましだったものの煙の方はやや薄めと、なかなかうまくいかないものです。

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葉月初日のばんえつ物語号（8）

週末の記事の続き８月初日のばん物8233レの３発目は野沢から日出谷へ追いかけました。野沢発車後にキャッチして追いかけるのは厳しいかなーと言ってたら案の定実川島の踏切が鳴ってました。
豊美～日出谷

▲ 車内でボーっと見送るのも癪なので思わず飛び出して踏切脇から。単に撮っただけの１枚を見ると、「悠然と見送ったっていいじゃん」いい歳してホント修行が足りないねーと反省するしかありません (^^; 。

客車を見送り踏切が開くと同時に追っかけ再開。去年までならとても追いつけず諦めたところですが当麻トンネルの開通効果は絶大で、日出谷停車中に先回りして平瀬で三脚を立てることができました。
日出谷～鹿瀬


▲ 真夏の気だるい空気に汽笛とブラストを響かせてカーブを回って来た罐は正直者にしか見えない爆煙でした。えっ、これが陽炎ゆらゆらに見えるって？胸に手を当てた方がいいんじゃないですかー・・・・。

まだまだ日の長いこの時季、当然ながら最後のショットをもう１枚狙うべく山を越えて里へと降ります。

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秋たけなわの磐越西線へ（2）

昨夜は新潟に泊まって今朝はいつも通り我々の（と言うかクマさんの）定番五十島へ。朝のうちは曇ったり、ガスったりのお天気でしたが、交換の気動車が下って行く時頃にはすっきりした秋晴れに恵まれました。
五十島～三川

▲ 今日の五十島はお客さま鉄っちゃん感謝デーでした・・・ (^^)v 。　なわけないか！(^^ゞ。

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秋たけなわの磐越西線へ（1）

今日は予定通り磐西へ。紅葉ピークには少し早かったようですが、あちこちで綺麗な白煙を見せてくれました。
山都～喜多方

▲ とりあえずの１枚は慶徳トンネル手前の8226レ、綺麗な白煙で登って来ました。

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葉月初日のばんえつ物語号（7）

我々が通称「海老のシッポ」と呼んでるSカーブからスタートした午後の追っかけ、次は前日に続いて野沢の先、芹沼辺りのカーブにしました。
野沢～上野尻


▲ カーブの間に短い直線を挟んだこのポイント、バックの木々もいいし正面からも斜め前からも狙えホントいい所なんですが残念ながら夏季限定、秋になるとこの時間だと翳ってしまいます。

先週末は台風襲来の荒天予報に尻込みして出撃を見合わせたら、日曜の朝あべくまさんから「えっ、来てないのー！会津盆地は薄日が差してきたよー」って電話をもらって地団駄を踏んだのでこの土日は磐西詣でに出かけるぞー。紅葉はどんなもんかなー。

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葉月初日のばんえつ物語号（6）

川吉で列車を見送った後たかぼんさん・OHさんと合流すると、お昼は野沢の同気食堂へ行くとのこと。我々もじゃあ久し振りに行くかということでお二人にお付き合いすることにしました。
ここは元々お肉屋さんなので焼肉にしても馬刺しにしてもボリュームたっぷりで、小生はとても食べ切れそうになく、この日は野沢名物味噌ラーメンにしました。

▲ 味噌ラーメンも大きな器に野菜もたっぷり、お腹一杯になりました。（クマさん撮影）

さて午後の8233レはお昼に野沢まで行ったこともあり、こちらも久し振り「山都のSカーブ」に三脚を立てました。
山都～荻野


▲ 相変わらず煙は期待できないポイントですが、編成をSカーブにくねらせて走り抜ける姿は短編成の気動車では真似できず、往年の客レを彷彿させます。

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葉月初日のばんえつ物語号（5）

8226レの最後はいつも通り慶徳越え、川吉Ｓカーブへ行ってみるとさすがに三脚を立てる隙はなく、脚立＆手持ちになりました。
山都～喜多方




▲ 手持ちの強みを生かしていろんな焦点距離、いろんなアングルから狙ってみました。

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葉月初日のばんえつ物語号（4）

鹿瀬の奥まで入ると国道まで戻るのに時間がかかりますが、津川ICから高速を奢って西会津ICまでワープ、利田踏切に間に合いました。
尾登～荻野


▲ ワンパタ写真は重々承知ながらここへ来てしまうのは写真よりも、線路端で「この光景を見たい」、それだけかもしれません (^^ゞ 。

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葉月初日のばんえつ物語号（3）

五十島が薄煙だったので煙目当てでお次は連日の鹿瀬詣で、平瀬トンネル手前の線路端に間に合いました。
鹿瀬～日出谷


▲ いつもよりかなり奥まで入りましたがさすが鹿瀬、トンネル手前でもしっかり爆煙で、しかもかなりのスピードでやって来ました。

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