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2011年5月

2011年5月31日 (火)

D51代走ばんえつ物語号(4)

野沢停車中に追い抜いた後、下り列車追っかけの最初は野沢の国道オーバークロス手前にしました。
野沢~上野尻
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▲ 野沢を発車した列車は夕陽を浴びて上野尻に向け、煙を燻らせてゆったりと通過して行きました。

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2011年5月30日 (月)

D51代走ばんえつ物語号(3)

さて今日からはD51代走ばんえつ物語号の営業運転の模様です。といってももう1ヶ月前になりますがGW第1弾は4月29日、さすがにGWで高速はいつものようには走れず大渋滞の中お昼前にやっと会津盆地に着きました。という訳で初日の上り9226レはこの1枚のみでした。
笈川~堂島
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▲ 我々が東北道の大渋滞に巻き込まれてる間に9226レはもう若松手前までやって来てました。

初日は実質午後からとなりましたが、気を取り直して舘原から始めることにしました。
山都~荻野
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▲ ここでは煙にも光にも恵まれ、幸先良く午後の追っかけをスタートすることができました。

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2011年5月29日 (日)

名残のD51代走後藤デフ(1)

D51の代走もいよいよ最後ということで、今週末はクマさんと5月3回目の磐西詣でです。生憎のお天気でしたが名残の後藤デフを堪能してきました。
咲花~東下条
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▲ とりあえずの1枚は新緑の桜並木の中、咲花を発車する9226レです。

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2011年5月28日 (土)

D51ばん物試運転(24)

2日間に亘った代走D51の試運転もいよいよ終盤、最終ポイントは前日は雨で暗かった三川発車に再挑戦しました。
三川~五十島
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▲ さすがに追っかけで行くと既に三脚びっしりで場所がなく、枝が入ってしまいましたが最後もいい煙で発車して行きました。

今日は今週で最後となるD51代走のばん物見物に磐西へ出かけました。
鹿瀬~日出谷
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▲ 深戸橋梁を渡り平瀬トンネルに向けダッシュするD51498、名残の後藤デフが印象的でした。

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2011年5月27日 (金)

D51ばん物試運転(23)

続いては当麻トンネル開通のおかげで新渡から間に合うようになった平瀬です。でも後藤デフ人気か、お立ち台付近は停める場所もなく、仕方がないので奥の踏切手前から狙うことにしました。
日出谷~鹿瀬
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▲ ここは綺麗な白煙を引いて鹿瀬へと下って行きました。

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2011年5月26日 (木)

D51ばん物試運転(22)

午後の2番目は定番日出谷を目指しましたが、459号線に入ったところで列車を追い抜いてたので、ならばと徳沢阿賀野川橋梁先へちょいと寄り道、新渡大橋ができてここは本当に便利になりました。
徳沢~豊実
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▲ このお天気では煙室扉ギラリとはいきませんでしたが、なかなか迫力ある白煙にドレンのオマケまであって寄り道した甲斐がありました。

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2011年5月25日 (水)

D51ばん物試運転(21)

じんべい食堂の味噌ラーメンで腹ごしらえをして午後の部、試運転最後の列車は慶徳から始めることにしました。
喜多方~山都
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▲ このポイント、本当はバックの広葉樹が新緑に萌えるころがいいんですが、さすがにまだ早く、でもその頃にはこの綺麗な白煙は拝めないだろうしと、贅沢なことを考えてしまいます。さて追っかけ開始!

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2011年5月24日 (火)

D51ばん物試運転(20)

荻野の次はいよいよ上り列車の最終ポイント慶徳越え、山都停車中に追い越して何とか間に合いました。
山都~喜多方
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▲ ここまで登って来ると小布瀬原辺りに比べて煙がもう薄くなってることもありますが、この日は試運転だからでしょうか、ここでもしっかりと楽しませてくれました。

さてこの日のお昼は、話を聞いて前から気になってた「じんべい食堂」へ入ってみました。山都の駅前まで戻ってお店に入るとラッキーにもすぐに座れました。以前から時々覗いてはみましたがいつも満員で並んでることもあり、なかなか食べられなかったお店です。
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▲ 頼んだのは評判の味噌ラーメン、見た目どおりのマイルドな味で喜多方ラーメンとはまた違う美味しさでした。山都といえばお蕎麦ですが、駅前にこんなに美味しいラーメン屋さんがあるとは!山都恐るべしです。

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2011年5月23日 (月)

D51ばん物試運転(19)

上野尻でちょこっと寄り道した後は予定通り荻野へ。利田踏切は激パのようだったので荻野駅進入にしました。
尾登~荻野
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▲ 光にも煙にも恵まれ後藤デフが迫って来ました (^^)v 。爆煙&正面ドカン、やっぱ罐はこれがいいです。

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2011年5月22日 (日)

D51ばん物試運転(18)

鹿瀬で狙うと次は野沢の先になりますが、この日は国道がすいすい流れて上野尻に間に合いました。
上野尻~野沢
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▲ 飯豊連峰は少し霞んでたのでアップで。行きがけの駄賃の1枚でした。

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2011年5月21日 (土)

D51ばん物試運転(17)

この日は前日とは別メニューの定番コース、五十島の後は津川停車中に追い抜いて爆煙ポイントへ先回りです。
津川~鹿瀬
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▲ ヘッドマークも無いしデフ上部の折れを見てると499号機を彷彿とさせます。お天気も上々で予想通りの力強い走りにもう言うことありません。

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2011年5月20日 (金)

D51ばん物試運転(16)

さて試運転2日目日曜は朝一の新幹線でやって来た日帰り参戦のクマさんを新津でピックアップして、当然のことながら五十島です。皆さん上のお立ち台に集結してましたが、小生は線路端から狙うことにしました。
五十島~三川
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▲ ここは正面ドカンとともに後藤デフも堪能できるのはいいんですが、通過の時に雲が流れここだけ翳ってしまいました。奥の山には日が当たってるのにねー・・・・(泣)。

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2011年5月19日 (木)

D51ばん物試運転(15)

下り列車の場合、日出谷の後は津川停車中に追い抜いてもう1ヶ所というのが定番コース。この時期であれば本当は馬下界隈で夕陽ギラリを狙いたいところですが、再び雨脚も強くなり一段と暗くなってきたので、少しでも時間の早い三川発車を最終ポイントにしました。
三川~五十島
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▲ 待つ間にもどんどん暗くなりシャッター速度はついに80分の1秒、出来上がりの写真は写真として、爆煙と蒸気に包まれた迫力の発車シーンを堪能でき大満足で試運転1日目を終えました。
午後の下り列車は舘原、野沢、新渡、平瀬、三川の5カットだったので上り列車の8カットと合わせ、この日は13回D51を見送ったことになり、自分でやったことながら半ば呆れてしまいました f^_^; 。

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2011年5月18日 (水)

D51ばん物試運転(14)

この日は午後一の舘原以外で三脚を立てなかったので撤収も早く、昨年開通した当麻トンネル効果もあって新渡から追いかけても平瀬に間に合いました。とはいっても磐西でも五指に入る名撮影地のこと、道路両側にはクルマ、お立ち台には三脚がびっしりです。仕方がないので踏切手前にクルマを停めお立ち台ポイントの先、奥の方で構えることにしました。
日出谷~鹿瀬
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▲ せっかくの白煙でしたが17時を過ぎてこの天気ではあまりに暗く、デジタルといえどもこれが限界でした。

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2011年5月17日 (火)

D51ばん物試運転(13)

野沢を発車すると次の停車駅日出谷までの各駅は通過となり、追い付けるかどうかビミョーですがこの日は国道の流れが順調で新渡へ先回りできました。
徳沢~豊実
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▲ ここは右後からの夕陽が順光で煙室扉ギラリがいいんですが、この天気では・・・・。でもその分気温が低く白煙が綺麗だったのでよしとしましょう。

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2011年5月16日 (月)

D51ばん物試運転(12)

試運転初日午後の部、第2弾は野沢で追い抜いてその先で待つことにしました。
野沢~上野尻
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▲ カーブのアウト側で待ってるとD51は紫煙を燻らせて快調な走りを見せてくれました。

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2011年5月15日 (日)

新緑のD51ばんえつ物語号(1)

この土日は再び磐越西線へ出かけてきました。とりあえずの1枚は新緑の阿賀野路を行く後藤デフです。
三川~津川
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▲ 土曜のお天気はもうひとつでしたが、今日は新緑が映える素晴らしい光に恵まれました。D51も眩しそうです。

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2011年5月13日 (金)

D51ばん物試運転(11)

4月23日のD51ばん物試運転、午前中に8回も撮ったのでなかなか前に進みませんが、今日から午後の部9233レです。土日の試運転ということで喜多方界隈の有名撮影地は激パだろうと思って舘原へと来てみたところ、誰もいらっしゃいません。
汽車を待つ間、線路脇の田んぼの畦を手入れしてた農家の方との雑談で伺ったのは、DD重連タキ臨貨の時はここも凄かったそうで、土手の上下にズラーっと鉄っちゃんがいたとのこと。同じ51でも今やDが一つ多い方がはるかに人気があるようです。
そうは言っても、まっそのうち何人かは来るんだろうなと思ってましたが、結局この日は小生一人でD51をお迎えすることになりました。
山都~荻野
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▲ 雨は小降りになったものの相変わらずの暗さは変わらず、でもこの日は踏切を過ぎてもしっかりと煙を拝ませてもらえました。

今週も週末の土日は後藤デフを装備してるうちにと(聞くところによると青森巡業から戻ったら普通デフに戻すとか)S・K両先輩&クマさんの4人で磐西詣でなので、週末の更新はお休みさせていただきます。

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2011年5月12日 (木)

D51ばん物試運転(10)

県道をショートカットして上り列車最終ポイントにしたのは堂島手前。雨もさることながら暗い!。某大御所なら見送るところでしょうがそこまで人間ができてない小生、半ばヤケクソでカメラを取り出しました。
笈川~堂島
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▲ この日は風向きも悪く、いつもとは逆で編成も見えなくなってしまいました。

これにて上り9226レの撮影(追っかけ?)は終了、雨ということもあり接近戦ばかりでしたが(晴れてても同じだろー、という声が聞こえてきそうですが)、試運転の時変で五泉のバカ停があったとはいえ片道8ショットは初めての経験でした。

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2011年5月11日 (水)

D51ばん物試運転(9)

荻野の次となると当然ながら慶徳越え、さてさて山都の先のどこへ行くかと考えながら運転してると少し雨脚が強くなってきたようだし、有名ポイントはもう混んでるだろうしと晴れれば半逆光が厳しい小布瀬原の踏切付近にしました。
山都~喜多方
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▲ 読み通りここに立ったのは小生1人、罐も予想通りの煙で峠に向ってダッシュして来ました。

この日は雨でヤル気がもう一つということで三脚を立てずに全て手持ちだったので撤収が早く、朝からここまででもう7ショットも稼いだんですがこうなりゃもう1回としつこく電化区間へと向かいました。

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2011年5月10日 (火)

D51ばん物試運転(8)

豊実で狙うと徳沢・上野尻界隈はもう間に合わないので次は野沢の先になります。となると久々の磐西D51だしやっぱり煙が見たいということで利田踏切へ来てしまいました。
尾登~荻野
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▲ さすがにここは沢山の先客がいらっしゃいましたが、手持ち1台なので脚立利用で後方から。霜降り(って言うんですか?)のいい煙で駆け抜けて行きました。

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2011年5月 9日 (月)

D51ばん物試運転(7)

雨でヤル気がイマイチなのでこの日はここまで三脚を立てず全て手持ち撮影、なので撤収が早くこれなら60キロポストに先回りできると踏んだのですが、来てみるとクルマ多数、当然ながら多くの鉄ちゃんが構えてます。こりゃ無理だとそのまま通過、その先で待ち構えることにしました。
豊実~徳沢
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▲ ここはやはり爆煙ポイント、期待を裏切りません。この日はドレンまで切って船渡トンネルへと驀進して行きました。

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2011年5月 8日 (日)

D51ばん物試運転(6)

津川停車中に追い抜いて次は山を越えて平瀬へとやって来ました。雨はさほど強くありませんが厚い雲でかなり暗く、ついため息が出てしまいます。
鹿瀬~日出谷
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▲ お天気は悪かったですが、そのおかげできれいな白煙を見せてもらえました。

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2011年5月 7日 (土)

D51ばん物試運転(5)

GWの汽車見物に忙しくてだいぶ間が空いてしまいましたが先月23・24日のD51ばん物試運転のこの記事の続きになります。
馬下を急いで撤収し、咲花・三川停車の間に追い抜いたようなので次は白崎トンネル飛び出しを狙うことにしました。
三川~津川
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▲ そぼ降る雨の中、罐は期待通り蒸気を纏わりつかせてトンネルを飛び出して来ました。

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2011年5月 6日 (金)

C61&旧客試運転(4)

4月下旬からGWにかけては磐西詣でで忙しかったので途切れ途切れになってしまいましたが、C61と旧客試運転の続きです。上牧の次は高速を奢って一気に渋川までワープしました。
敷島~渋川
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▲ クルマを停められるところがなくて苦労しましたが、何とか渋川手前でキャッチ、列車は滑るようにやって来ました。

続いてはいつものパターンで渋川停車中に追い抜いてサントリー横です。
八木原~群馬総社
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▲ C61は主灯を輝かせ「軽やかに」というか余裕の走りであっという間に通り過ぎて行きました。

これにてC61&旧客試運転見学会昼の部は終了。某所での夜の部反省会は「いやー、よかったねーー。」の連発、ついこないだまでは生きてるC61を見られるとは思ってもいなかっただけに感激もひとしおでした。ここは素直にJR東に感謝するしかありませんな。

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2011年5月 5日 (木)

今日のD51代走ばんえつ物語号

D51代走ばんえつ物語号追っかけツアーGW第2弾は今日の利田踏切です。
尾登~荻野
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▲ お天気に恵まれた今日はあちこちで後藤デフD51の雄姿を堪能してきました。

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2011年5月 2日 (月)

C61&旧客試運転(3)

水上の見学スペースでC61を堪能した後、お昼は「まる味」の肉うどんにして午後は上牧で待つことにしました。
上牧~後閑
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▲ 4人それぞれがお気に入りのポイントで待つ中、C61は返しも快調に飛ばして来ました。

明日からGW磐西ツアー第2弾で後藤デフを見に行きますので更新はお休みします。

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2011年5月 1日 (日)

C61&旧客試運転(2)

27日のC61試運転、せっかくの旧客ということで編成を収められるポイントへ行くことにしました。
後閑~上牧
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▲ 後閑発車の汽笛一声、しばらくして煙とともにC61が駆け上がってきました。やはり蒸機にはぶどう色の客車が似合います。

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