新緑の山口C57追っかけツアー（9）＆新潟鯉屋さん巡り（6）番外編の番外編：蒲原鉄道保存車輛

篠目交換は大フィーバーだったようですが、記事は５月のまだまだ平和な山口線、午前の部最終ポイントを徳佐で見送った続きです。
午後はどうしようかなーと思ってたら山を下る途中で場所が空いてたので何と珍しい、たまにはと俯瞰をやってみました。
津和野～船平山　　5/28

▲ 鉄橋を渡る汽笛の後しばらくして姿を現しました。

▲ いつもはかぶりつきの本門前踏切を見下ろします。

▲ 中座のカーブを回っていい煙でやって来ました。でも上からだといい煙過ぎて編成が隠れてしまうんですね、知りませんでした。
キャブ屋根より高い所から撮れば俯瞰撮影だと嘘吹いてるたかベーにとっては足が竦みましたが、ここならと地の利を生かして追っかけ開始です。

で、しつこく新潟鯉屋さん巡り、今日は番外編のそのまた番外編。てか鯉屋さんへ行く途中で見かけたというこじつけですが（＾＾；；） 。ブログ村の錦鯉ブログから来られた皆さま、ゴメンナサイ。
翌日曜の朝、長岡・小千谷方面へ向かう途中で蒲原鉄道の保存車輛を発見、へーと思ってちょっと寄り道して見てきました。
5/29

▲ モハ１　パンタのスリ板を支える楕円の部品が珍しいです。

▲ モハ６１　こういうツートンもいいですね。内部もきれいに整備されてました。

▲ ED１　好ましいスタイルの凸型電機。パンタを下ろしてボンネットを広げてDLにしても似合いそう、なんて言うと誰かに叱られそう。

３輌とも非常に保存状態がよくピカピカで今にも走り出しそうでした。屋根がないにもかかわらずこの状態を維持していることにホント頭が下がります。良いものを見せていただきました。

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1月の出張ついで鉄（2） ＆ 池の様子

かなり更新をサボってしまいました。国内最古の動態保存蒸機、１ヵ月前の記事の続きになります。　　明治村　　1/9

▲ 同じポイントで待ってるとほどなく先ほどの列車が戻って来ました。

▲ ＳＬ東京駅へ行ってみました。機回し線で美しい姿をキャッチ。
▲ 奥の庫にはもう１輌、ボールドウィン製の９号（ジョージナインと言うそうです）が煙を上げていました。

▲ 再度この線唯一のお立ち台に戻って上り列車を狙います。
▲ 続いてはＳＬ名古屋駅から望遠で覗いた下り列車です。
▲ 終端のテーブルは手動式。
▲ 最後にこんな電車を見物して出張先へ向かいました。

揚水ポンプが故障したので仕方がなくこの冬は毎週水替えをしてましたが、そろそろ餌もやらないといけないし、水道代もたまらないので、先週末重い腰を上げて池掃除をやりました。家中のタライ５個に鯉ちゃんを移してポンプと濾過槽へのパイプを補修、やっと濾過槽が稼働し始めました。　　4/15

▲ 動かして１週間ではバクテリアも住み着いてなく、水質も安定しません。それにしても過密過ぎますかねー。春になって前からいる５０㎝クラスが相次いで３匹も☆になっちゃいました。合掌・・・。

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謹賀新年

明けましておめでとうございます。

▲ 梅小路蒸気機関車館 （現京都鉄道博物館）

早いもので弊ブログも１０回目のお正月を迎えることができました。
いつもいつも同じ写真ばかりの写真整理ブログにも拘らず、ご覧いただきありがとうございます。今年もよろしくお願いします。

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よいお年を ＆ 新しいお友達（32）

早いもので今年もあと３日、歳を取ると１年があっという間にというのはここ何年かの愚痴ですが、今年は一段と早まったように思うのはサラリーマン人生もいよいよ終盤に入ってきたからでしょうか。

ドイツ　シェーンハイデ保存鉄道

▲ ドイツの片田舎、小さな町の保存鉄道は遠来の東洋人に素晴らしい光景を披露してくれ、そして静かに走り去って行きました。

ところで先週３連休の週末は２週連続で国分寺の鯉屋さんへ。

▲ 元々はこの子ともう１匹を引き取りに行ったんですが、もう１匹にトラブルがあって・・・・・・、

▲ 申し訳ないのでこの子をほんのちょっプラスアルファでどうですか、とのありがたいお申し出に「やったぜ、ラッキー！」と心の中で叫んで、じゃあよろしくと言ったところで・・・・・・、

▲ 同じ池にこの子がいるのを発見してしまい、うわっデカーと思ったら口をパクパクさせて寄ってくるので恐る恐るお値段を聞いてみると、腹の線がなんたらかんたらでホントはもっと高いんだけれど、ということで何とか手が届きそうなので、つい魔が差してお買い上げ。このカラシちゃんのために結局当初支払予定額の３倍になっちゃいました。

今年も拙い弊ブログに1年間お付き合い下さいましてありがとうございました。どこまで続くかわかりませんが、また来年もお立ち寄り下さいますようお願いします。
それでは皆様よいお年をお迎え下さい

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C６１ばんえつ物語号（13）番外編

さて翌5/4は運転がない日なので前から一度覗いてみたいと思ってた「新津鉄道資料館」へ行ってみました。実は展示車輌以外にはたいして見るものもないんだろう、ぐらいに思ってたんですが（失礼しました）、興味深い展示も結構あり、なかなかの見ごたえでした。

詳しくはこちらをどうぞ。

5/4

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春の出張鉄

久々の出張鉄は彦根駅。桜満開で宿が取れずやむなく彦根まで疎開したところ、初めての車輌に出会うことができました。　3/30

▲ 種車の面影を全く感じさせない近江鉄道700系あかね号。

▲ こちらは言わずと知れたGE製のED１４、ぶどう色がかなり色褪せてました。

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出張鉄 7/22

昨日の出張ついで鉄はこちら。　　7/22

▲ 定期列車で国鉄色同士の離合が見られるとは、さすがJR西日本、おっちゃん鉄には嬉しい光景を見せてくれました。

で、ここの駅前広場にはこんなのも展示してあって、説明看板にこの地が昔から交通の要衝であったことが記載されていました。

▲ ターンテーブルが罐とともに保存されてるのは珍しいですね。

駅前といいホームといい、いいものを見せてもらえました。

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上州送別鉄の１日

この週末は仕事の関係で帰京してましたが、バンホフさんがまたまた某国へ海外赴任するというので、お仲間とともに送別会というか送別鉄で台風を衝いて久々に上越線へ出かけました。
群馬総社～八木原　　10/26

▲ 狙うはもちろん「SLみなかみ」、D５１不調とかでC６１が代走です。まずはサントリーカーブから。

渋川～敷島　　10/26

▲ 渋川を後にして山登り開始、いい煙でカーブを回って来ました。

後閑～上牧　　10/26


▲ 追いかけて最後はベイシア裏へ。快調に駆けるC６１を見送って午前の部終了。

午後は上毛へワープ、大胡の電車庫を見学としゃれこみました。　　10/26

▲ 庫の奥に鎮座ましますのは上州の至宝「デハ101」、いやー重厚感たっぷりでさすがの貫禄です。

▲ 神戸川重じゃなかった神戸川崎車輌、昭和参年のプレートも一見の価値ありです。

この他に電車庫の各施設を係員の方にくまなく案内いただき、珍しいものも見せていただきました。このご時世に車輌基地をイベント以外でも見学させていただけるとは、上毛電鉄様に感謝、感謝です。見学の申し込みは同社ホームページのこちらを参照下さい。

釣掛モーターを見学した後は帰京して、おじさん本来の姿に戻って居酒屋で送別会の夜となりました。皆さんお疲れさまでした。じゃあバンホフさん、お気をつけて行ってらっしゃい。

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GWばん物三昧（20）＆仁別森林博物館

追いかけて慶徳越えは川吉踏切先です。
山都～喜多方　　5/5

▲ 今見ると線路端の緑が明るくてすっきりしてます。

さてこちらは先週18日の日曜日、鉄なしツアーですがちょこと寄道して「仁別森林博物館」という所によって来ました。　　8/18



▲ 正面にはボールドウィンが鎮座してます。

博物館の中に入ってみると。


▲ 酒井のＤＬも展示してあり、森林鉄道の説明も豊富で飽きさせません。山道を延々と走って行った甲斐がありました。

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平成の新製蒸機完成披露式典

今日はあべくまさんからお誘いをいただき、なんと新製された罐の完成披露式典があるということで協三工業へ行って来ました。この蒸気機関車については福島民報の記事をご覧下さい。

▲ 午前10時から始まった完成披露式典。来賓の挨拶が続きます。県知事は代読でしたが福島市長さんが来てました。

式典が終わりいよいよ工場内の特設線路で試運転が始まりました。

▲ 煙にドレンにブラストの響き、紛れもなく蒸気機関車です。罐はかの有名な東洋活性白土２号機のコピーとか、確かによく似てます。
▲ キャブ裾の小さなプレート。ということはこの罐が活躍するのはこちらなんでしょうね。

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